Autodiagnostika - Příspěvky uživatele [cs]

https://www.wiki.autodiagnostik.cz/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Pavel+Kloc Autodiagnostika - Příspěvky uživatele [cs] 2026-04-28T06:31:11Z Příspěvky uživatele MediaWiki 1.27.1 https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=HiCOM_n%C3%A1vod_instalace&diff=2697 HiCOM návod instalace 2020-01-12T17:47:36Z

<p>Pavel Kloc: /* Obecné informace */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody HiCOM|84px]]<br>'''[[Návody HiCOM]]'''<br /> <br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> ==Instalace programu==<br /> <br /> ===Obecné informace===<br /> Tento software může být instalován do PC s&nbsp;operačními systémy Windows 2000, Windows XP, Windows Vista 32/46bit, Windows 7 32/64bit, Windows 8 32/64bit, Windows 10 32/64bit a Linux. V&nbsp;případě problému s&nbsp;instalací se na obrazovce PC objeví zpráva, která Vás informuje o typu problému. Pokud si nejste jisti správností instalace, kontaktujte prosím telefonickou linku technické podpory <nowiki>+</nowiki>420&nbsp;800 66 44 66 společnosti AUTODIAGNOSTIKA KLOC, s.r.o. V&nbsp;rámci urychlení řešení si prosím připravte informace: název a typ PC (např.: výrobce notebooku a typ), operační systém, jsou-li na PC nainstalovaná další diagnostická zařízení a jaký je nainstalovaný antivirový systém a Firewall.<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |<br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |bgcolor = "#fefff7" colspan = "2"|'''Doporučené systémové požadavky:'''<br><br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Paměť RAM:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|512MB (WIN XP)<br>1024MB (WIN VISTA)<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Velikost disku:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|6 MB (běžná instalace)<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Rozlišení:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|800x600 (minimum)<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Mechanika:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|CD<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Připojení k PC:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|USB<br /> <br /> |}<br /> |&nbsp;<br /> <br /> |}<br /> <br /> ===Obecné pokyny k&nbsp;instalaci nezávislé na verzi OS Windows===<br /> Následující postup popisuje úkony potřebné k&nbsp;instalaci softwaru v&nbsp;počítači.<br /> <br /> * Zavřete všechny běžící aplikace<br /> * Pozastavte, nejlépe však vypněte/deaktivujte běžící antivirový program.<br /> * Odpojte všechna diagnostická zařízení připojená přes USB<br /> <br /> Následující pokyny instalace jsou stejné pro instalaci programů FoCOM, HiCOM, HiCOM, ToCOM i RenCOM.<br /> <br /> ===Instalace v&nbsp;OS Windows XP===<br /> <br /> <br /> 1. Vložte instalační CDmechaniky. Jestliže se automaticky nespustí instalace, musíte ji spustit manuálně a to tím, že otevřete jednotku CD/DVD a následně spustíte soubor setup.exe<br><br /> <br /> 2. Vyberte si z&nbsp;následujících jazyků a klikněte na ikonu OK<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_02.jpg|none]]<br /> <br /> 3. Klikněte na ikonu PROCHÁZET a zvolte cílovou složku instalace<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_03.jpg|none]]<br /> <br>Pro uživatele, kteří se nepovažují za odborníky<br>doporučujeme přeskočit rovnou k&nbsp;bodu 5.<br><br /> <br /> 4. Zvolte umístění instalace volbou či potvrzením adresáře<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_04.jpg|none]]<br /> <br>5. Nepřerušujte instalaci<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_05.jpg|none]]<br /> <br>6. Následně Vás uvítá průvodce instalací ovladačů<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_06.jpg|none]]<br /> <br><br /> 7. Klikněte na ikonu INSTALOVAT / POKRAČOVAT<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_07.jpg|none]]<br /> <br>8. Klikněte na ikonu DOKONČIT<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_08.jpg|none]]<br /> <br>Instalace je dokončena a operační systém bude restartován. Pokud ne, restartujte prosím operační systém manuálně.<br /> |}<br /> <br /> ===Instalace v&nbsp;OS Windows 7 a Vista===<br /> <br /> {|border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"|<br /> 1. Vložte instalační DVD do přehrávače. Jestliže se automaticky nespustí instalace, musíte ji spustit manuálně a to tím, že otevřete jednotku CD/DVD a následně spustíte soubor setup.exe<br><br>2. Vyberte si z&nbsp;následujících jazyků a klikněte na ikonu OK<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_09.jpg|none|200px]]<br /> <br><br><br>3. Klikněte na ikonu PROCHÁZET a zvolte cílovou složku instalace<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_10.jpg|none]]<br /> <br><br>Pro uživatele, kteří se nepovažují za odborníky<br>doporučujeme přeskočit rovnou k&nbsp;bodu 5.<br /> <br><br><br /> 4. Zvolte umístění instalace volbou či potvrzením adresáře<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_13.jpg|none]]<br /> <br><br /> 5. Nepřerušujte instalaci<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_14.jpg|none]]<br /> <br><br><br>6. Následně Vás uvítá průvodce instalací ovladačů<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_11.jpg|none]]<br /> <br><br>7. V&nbsp;každém případě klikněte na ikonu<br><nowiki>[</nowiki>Přesto nainstalovat tento software<nowiki>]</nowiki><br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_12.jpg|none]]<br /> <br>8. Klikněte na ikonu DOKONČIT<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_15.jpg|none]]<br /> <br>Instalace je dokončena a operační systém bude restartován. Pokud ne,restartujte prosím operační systém manuálně.<br /> |}<br /> <br /> ==Připojení HiCOMu k&nbsp;PC==<br /> Po dokončení instalace připojte diagnostický kabel a v okně Nově rozpoznaného hardwaru vyberte volbu Instalovat software automaticky (viz. Obr. 25).<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_16.png|none]]<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_17.jpg|none]]<br /> <br /> Následně proběhne instalace ovladačů. Instalaci ovladačů dokončíte stisknutím tlačítka dokončit. Po úspěšné instalaci programu a ovladačů zařízení se na pracovní ploše vytvoří zástupce programu s&nbsp;ikonou Hicom. Po spuštění se zobrazí hlavní okno programu.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_18.png|500px|none]]<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_19.png|500px|none]]<br /> <br /> ===Podmínky úspěšného spuštění systému HiCOM===<br /> Po prvním spuštění nejsou data kabelu spárována s&nbsp;programem. Pro úspěšné spuštění diagnostického systému dodržte následující podmínky: <br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |<br /> * Diagnostický kabel je připojen k&nbsp;PC (bez použití prodlužovacího kabelu).<br /> * Číslo virtuálního COM portu koresponduje s&nbsp;hodnotou ve správci zařízení (Obr. 22).<br /> * Diagnostické rozhraní HiCOM není v&nbsp;konfliktu s&nbsp;jiným diagnostickým kabelem, periferií, nebo zařízením, který je v&nbsp;PC instalován, byť není aktuálně připojen. Některá zařízení jako například USB modemy, ale také diagnostické kabely, mohou blokovat virtuální porty. Pokud k&nbsp;vašemu PC připojujete více diagnostických kabelů, tak doporučujeme v&nbsp;rámci eliminace problémů v&nbsp;konfliktech zařízení, postupně připojit všechny diagnostické kabely a přidělit jim COM porty manuálně. V&nbsp;rámci této strategie je vhodné dodržovat i zapojení jednotlivých kabelů do jednotlivých fyzických portů. <br /> |align = "right"|<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_20.png|none]]<br /> <br /> |}<br /> <br /> * V&nbsp;PC není žádný HW problém s&nbsp;ovladači základní desky, nebo jiných základních komponent. USB porty nemají problém s&nbsp;napájením.<br /> * V&nbsp;antivirovém programu a Firewallu je pro bezproblémové fungování programu HiCOM potřeba nastavit výjimky. Některé antivirové programy mohou program HiCOM identifikovat, jako škodlivý software. Je to způsobeno tím, že program HiCOM vyžaduje přímý přístup do systémových oblastí OS Windows z&nbsp;důvodu zachování stability programu.<br /> * PC musí být připojen k&nbsp;Internetu.<br /> <br /> ===Rychlé spuštění===<br /> Pro úspěšné spuštění postupujte dle následujících instrukcí:<br /> <br /> 1) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Obnovit<nowiki>]</nowiki>'''. Tím, se synchronizuje virtuální COM port. V&nbsp;případě, že test neproběhl řádně, postupujte dle instrukcí uvedených v&nbsp;následující sekci Nastavení komunikačního portu.<br /> <br /> 2) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Test rozhraní<nowiki>]</nowiki>'''. Při úspěšném testu rozhraní program HiCOM zobrazí dialogové okno Status, které obsahuje hlášku: Test komunikačního rozhraní proběhl v&nbsp;pořádku. Současně se v&nbsp;okénku pod číslem portu zobrazí licenční číslo vašeho kabelu. V&nbsp;případě, že test nebyl řádně dokončen, postupujte dle instrukcí v&nbsp;následující sekci Test rozhraní.<br /> <br /> 3) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Aktivace licence<nowiki>]</nowiki>'''. Program zobrazí okno, s&nbsp;ukazatelem stavu aktivace licence a následně zprávu, že všechny licence byly úspěšně nahrány do vašeho rozhraní. Pokud aktivace neproběhne řádně, tak postupujte dle instrukcí popsaných v&nbsp;následující sekci aktivace licence.<br /> <br /> 4) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Upgrade Firmware<nowiki>]</nowiki>'''. Program zobrazí okno s&nbsp;podmínkami pro úspěšné provedení updatu a otázkou, jestli opravdu chcete nahrát nový firmware. Jestliže byly všechny předchozí kroky úspěšně dokončeny, pokračujte stisknutím tlačítka <nowiki>[</nowiki>Ano<nowiki>]</nowiki>. Program následně zobrazí okno s&nbsp;testem interface a s&nbsp;ukazatelem průběhu nahrávání firmware. Po dokončení nahrávání zobrazí hlášku "Nahrání nového firmware bylo úspěšné". V&nbsp;opačném případě přejděte do sekce Upgrade firmware.<br /> <br /> 5) V&nbsp;obrazovce nastavení aplikace vše dokončíte stisknutím tlačítka '''<nowiki>[</nowiki>Uložit změny<nowiki>]</nowiki>'''.<br /> <br /> 6) Diagnostický systém HiCOM je připraven k&nbsp;použití.<br /> <br /> ===Konfigurace komunikačního portu===<br /> V sekci nastavení je potřeba nejprve nastavit správný virtuální port. Po prvním spuštění není licence kabelu spárována s&nbsp;programem. Aby mohl program komunikovat s&nbsp;kabelem, je nutné nastavit správný virtuální port. Ověření je možné ve správci zařízení:<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_21.jpg|none]]<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 22'''</font><font size = "1">'''………………..'''</font><br /> <br /> Pokud není možné v&nbsp;nastavení HiCOMu odpovídající virtuální port nastavit, je možné jej nastavit manuálně ve správci zařízení.<br /> <br /> Změnu provedete stisknutím pravého tlačítka myši na <nowiki>[</nowiki>položkou ELM-USB Interface<nowiki>]</nowiki> v okně <nowiki>[</nowiki>správce zařízení<nowiki>]</nowiki> a výběrem- <nowiki>[</nowiki>vlastnosti<nowiki>]</nowiki>. Dále vyberte záložku <nowiki>[</nowiki>Nastavení partu<nowiki>]</nowiki> a <nowiki>[</nowiki>Upřesnit<nowiki>]</nowiki> a v levé dolní části okna (Obr. 23) naleznete volbu Číslo portu COM, kde můžete překonfigurovat aktuální port.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_22.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> Běžně se s tímto problémem nesetkáte. Program HiCOM port automaticky přiděluje a synchronizuje. Po úspěšném nastavení uložte nastavená data stisknutím tlačítka <nowiki>[</nowiki>Uložit změny<nowiki>]</nowiki>. V případě problémů s instalací nás prosím kontaktujte na lince technické podpory. Před voláním si prosím připravte číslo Vašeho kabelu.<br /> <br /> ===Test rozhraní===<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|Test rozhraní je nezbytný pro spuštění diagnostického systému HiCOM a navázání komunikace s automobilem. Pro test stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Test rozhraní<nowiki>]</nowiki>. Při úspěšném testu rozhraní program HiCOM zobrazí dialogové okno (Obr. 24) a současně se program spáruje s&nbsp;diagnostickým kabelem. Spárování je jasně čitelné v okénku pod políčkem s&nbsp;výběrem nastavení čísla virtuálního portu. V&nbsp;okénku se zobrazí sériové (licenční) číslo vašeho kabelu a pod ním verze firmwaru, která je právě nainstalována v&nbsp;kabelu. <br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_23.jpg|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 24'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> Pro potřeby aktivace licence musí uvedené sériové číslo korespondovat s&nbsp;číslem, které máte nalepené na zadní straně diagnostické hlavy (Obr. 25).<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|V&nbsp;případě, že test rozhraní neproběhne v&nbsp;pořádku, zkontrolujte nastavení dle popisu z&nbsp;předchozích sekcí podmínky úspěšného spuštění a konfigurace komunikačního portu.<br><br>Problém neúspěšného testu rozhraní může způsobit i zastaralá verze firmware kabelu. Ve většině případů, systém [http://focom.cz/index.php/automobilova-diagnostika/autodiagnostika-focom.html HiCOM] na tento problém uživatele upozorní automaticky (Obr. 29), ale není to pravidlem.<br><br>Problém může způsobit i zastaralé rozhraní, které již není aktualizacemi podporováno. V&nbsp;takovém případě doporučujeme výměnu starého kabelu za nový. Více informací naleznete v&nbsp;sekci Modernizovaný interface nebo na www.focom.cz<br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_24.jpg|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 25'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> Pokud HiCOM zobrazí zprávu (Obr. 26) tak kabel není připojen k&nbsp;PC, nebo je problém na vašem USB portu. Pokud zobrazí zprávu (Obr. 27), pak není správně nastavený COM port nebo byl kabel rozpojen.<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_25.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_26.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_27.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_28.jpg|none|350px]]<br /> <br /> <br /> Chybová zpráva se většinou zobrazí, pokud jste zanedbali instalaci ovladačů nebo jejich konfiguraci. Doporučujeme odpojit kabel, restartovat PC a postupovat dle pokynů v&nbsp;sekci konfigurace komunikačního portu.<br /> <br /> ===Aktivace licence ===<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|Nositelem licence je hardwarový klíč, který je integrován přímo v diagnostické hlavě. [http://focom.cz/Jak-aktualizovat Licenční klíč] - sériové číslo kabelu je jedinečný kód přidělený každé diagnostické hlavě individuálně. Výhodou tohoto řešení je přenositelná licence, která Vás neomezuje k aktivaci vázané na jeden osobní počítač/notebook. Hardwarový klíč respektive jeho identifikace (Obr. 25) zajišťuje svému majiteli bezplatné a pravidelné aktualizace ve formě přímého přístupu k nejaktuálnější verzi.<br><br>Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Aktivace licence<nowiki>]</nowiki>'''. Program zobrazí okno, s&nbsp;ukazatelem průběhu nahrávání licence do diagnostického kabelu (Obr. 30) a následně zprávu, že všechny licence byly úspěšně do diagnostického rozhraní nahrány (Obr. 31).<br><br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_29.png|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 30'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> <font size = "4">'''Podmínkou úspěšné aktivace licence je, aby počítač byl připojený k&nbsp;internetu. Počítač nemusí být k&nbsp;internetu připojen soustavně, když budete používat diagnostický systém HiCOM. Pouze při aktivaci licence.'''</font><br /> <br /> Pokud aktivace licence není úspěšná z&nbsp;důvodu, že PC není připojen k&nbsp;Internetu, zobrazí se okno (Obr. 32). Při neúspěšné proceduře aktivace se mohou zobrazit i okna z&nbsp;obrázků 27 a 28. V takovém případě doporučujeme odpojit kabel, restartovat PC a postupovat dle pokynů v&nbsp;sekci konfigurace komunikačního portu.<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_30.png|500px|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_31.png|500px|none]]<br /> <br /> <br /> Postup aktivace licence je stejný jako v&nbsp;diagnostických systémech FoCOM a HICOM. Programy však lze aktivovat pouze s&nbsp;diagnostickou hlavou pro tyto programy určenou. Pokud vlastníte diagnostickou hlavu např. pro systém HICOM, není možné spustit a aktivovat program HICOM. Pro každý diagnostický systém je nutné zakoupit diagnostickou hlavu zvlášť.<br /> <br /> ===Upgrade firmware===<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|Nepravidelné aktualizace softwaru a firmwaru kabelu mohou způsobovat nespolehlivou komunikaci s&nbsp;řídícími jednotkami. Výrobce diagnostického systému HiCOM neustále pracuje na zlepšeních softwaru a pravidelně program aktualizuje.<br><br>Častým problémem, se kterým se v&nbsp;rámci technické podpory setkáváme, je zastaralá verze programu a firmware kabelu. Pakliže, aktualizujete pouze program, pak systém [http://focom.cz/index.php/automobilova-diagnostika/autodiagnostika-focom.html HiCOM] uživatele automaticky upozorní na neaktuální firmware (Obr. 35).<br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_32.jpg|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 33'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> Před Updatem firmwaru se vždy ujistěte, že máte nainstalovanou aktuální verzi programu. Aktuální číslo verze naleznete na adrese:<br /> <br /> [http://focom.cz/aktualizace-ke-stazeni http://focom.cz/aktualizace-ke-stazeni]<br /> <br /> Po stisknutí tlačítka '''<nowiki>[</nowiki>Upgrade Firmware<nowiki>]</nowiki> '''zobrazí HiCOM okno s upozorněním, že se chystáte upgradovat firmware vašeho kabelu na nejnovější verzi (Obr. 34). Je důležité, aby po dobu upgradu nebyl odpojen diagnostický kabel od PC.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_33.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_34.jpg|none|350px]]<br /> <br /> Doporučujeme provádět upgrade firmwaru po každé aktualizaci programu.<br /> <br /> ===Internetové aktualizace===<br /> Aktualizace diagnostických funkcí programu HiCOM jsou zdarma a jsou pravidelně uvolňovány přibližně v měsíčních intervalech. Podmínkou aktualizace je připojení k&nbsp;internetu. V&nbsp;případě, že nemáte připojení k&nbsp;internetu, nemůžete program ani aktivovat. Pokud máte problém s&nbsp;instalací, tak přímo kontaktujte linku technické podpory společnosti AUTODIAGNOSTIKA KLOC, s.r.o. <nowiki>+</nowiki>420 800 66 44 66.<br /> <br /> Aktualizaci můžete stahovat na internetové adrese:<br /> <br /> <font size = "5">http://focom.cz/aktualizace-ke-stazeni</font><br /> <br /> Soubory ke stažení jsou chráněny heslem. Pro stažení souboru, prosím přepište sériové číslo Vašeho kabelu (licenční klíč) do pole uživatelského jména, heslo se nevyplňuje.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_35.jpg|none]]<br /> <br /> Před prvním použitím softwaru je nutné provést test kabelu, aktivaci licence a upgrade firmware. Licence není vázaná na jeden PC.<br /> <br /> ==Řešení problémů==<br /> <br /> ===Reinstalace ovladačů v&nbsp;OSWindows Vista a Windows 7===<br /> <br /> 1. Po připojení kabelu HiCOM do PC se vám zobrazí následující okno:<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_36.jpg|350px]]<br /> <br>2. Pokračujte volbou <nowiki>[</nowiki>Vyhledat ovladač v počítači<nowiki>]</nowiki><br>3. Klikněte na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Procházet<nowiki>]</nowiki> a zadejte cestu, do adresáře s&nbsp;nainstalovaným programem HiCOM.<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_37.jpg|350px]]<br /> <br><br /> 4. Po několika okamžicích se zobrazí dialogové okno instalátoru ovladače, stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Přesto nainstalovat tento software ovladače<nowiki>]</nowiki>..<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_38.jpg|350px]]<br /> <br>5. Po úspěšném dokončení instalace ovladačů se zobrazí následující okno:<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_39.jpg|350px]]<br /> <br>V případě problémů s instalací programu nebo ovladačů nás prosím kontaktujte na lince technické podpory. Před voláním si prosím připravte číslo Vašeho kabelu.<br /> <br /> ===Reinstalace ovladačů v&nbsp;OS Windows XP===<br /> <br /> |1. Po připojení kabelu HiCOM do PC se vám zobrazí následující okno:<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_40.jpg|300px]]<br /> <br>2. Zaškrtněte volbu <nowiki>[</nowiki>Ne,nyní ne<nowiki>]</nowiki> a klikněte na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Další<nowiki>]</nowiki><br>3. V&nbsp;následujícím okně vyberte volbu <nowiki>[</nowiki>Instalovat ze seznamu či daného umístění<nowiki>]</nowiki> a pokračujte klepnutím na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Další<nowiki>]</nowiki><br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_41.jpg]]<br /> <br>4. Klikněte na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Procházet<nowiki>]</nowiki> a zadejte cestu, do adresáře s&nbsp;nainstalovaným programem HiCOM.<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_42.jpg|300px]]<br /> <br><br /> |5. Po několika okamžicích se zobrazí dialogové okno instalátoru ovladače, stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>pokračovat<nowiki>]</nowiki>.<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_43.jpg]]<br /> <br>6. Po úspěšném dokončení instalace ovladačů se zobrazí následující okno:<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_44.jpg]]<br /> <br>V případě problémů s instalací programu nebo ovladačů nás prosím kontaktujte na lince technické podpory. Před voláním si prosím připravte číslo Vašeho kabelu.<br /> <br /> ===Nelze instalovat ovladač pod Win XP===<br /> S tímto problémem se setkáváme velice zřídka, nicméně řešení je snadné. Nejprve si ověřte, že při [http://focom.cz/index.php/Instalace-programu-FoCOM-v-OS-Windows-XP?___store=default instalaci programu HiCOM] neproběhla instalace ovladače (Obr. 47). V podrobnostech instalace je zobrazena hláška s hlášením: Driver update has failed (XP;0-536870377).<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_45.jpg]]<br /> <br /> Problém je způsoben tím, že ve Vaší instalaci Windows chybí systémový soubor usbser.sys, který je vyžadován instalátorem programu [http://focom.cz/index.php/automobilova-diagnostika/autodiagnostika-focom.html HiCOM]. Soubor se standardně nachází na pevném disku, kde máte nainstalovaný operační systém Windows XP. Cesta k souboru: ''WINDOWS/system32/drivers''.<br /> <br /> Soubor je ke stažení zde: [http://focom.cz/index.php/FoCOM-problemy-s-updaty-aktualizacemi-a-instalacemi ''http://focom.cz/index.php/FoCOM-problemy-s-updaty-aktualizacemi-a-instalacemi]''<br /> <br /> '''V případě dalších problémů nás, prosím, kontaktujte na lince technické podpory. Je vhodné si před voláním připravit číslo Vašeho kabelu.'''<br /> <br /> ===Ladící záznam===<br /> Pro vývojáře programu je mód ladění velmi důležitou zpětnou vazbou. Ladící záznam je logový soubor, ve kterém jsou uloženy poslední kroky, které jste v&nbsp;programu učinili. Pokud narazíte na nekomunikující řídící jednotku, nebo není možné dokončit určitou proceduru, kterou jste například na jiném, byť stejném typu automobilu již provedli, je tato zpětná vazba ve spojení se Snapshotem jediným řešením, jak odstranit tento nedostatek a tím zdokonalit kompatibilitu programu.<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 48'''</font><br /> <br /> V případě, že chcete uložit ladící záznam, vraťte se, prosím, do hlavní nabídky- hlavního okna programu a vstupte do sekce <nowiki>[</nowiki>Nastavení<nowiki>]</nowiki> a stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Uložit ladící záznam<nowiki>]</nowiki>. Pro běžné vygenerování logu postačí pouze uložit ladící záznam, tj. nemusí být zaškrtnuto políčko "Mód ladění". Pakliže Vás vyzveme k uložení kompletního ladícího záznamu, postupujte prosím následujícím způsobem.<br /> <br /> Pro uložení kompletního ladícího záznamu je nutné, abyste před posledním krokem, tj. například před nedokončenou diagnostickou procedurou, např. kódování vystřikovačů, měli v sekci nastavení zaškrtnuté políčko "Mód ladění", které se nachází pod tlačítkem <nowiki>[</nowiki>Uložit ladící záznam<nowiki>]</nowiki>. Viz obrázek 49.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_46.jpg]]<br /> <br /> Jestliže jste tak neučinili, zaškrtněte políčko "Mód ladění" a celou proceduru znovu opakujte a po té se opět vraťte do sekce nastavení a stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Uložit ladící záznam<nowiki>]</nowiki>. Stisknutím tlačítka se vygeneruje log, který nese informace o posledních procesech, které jste v programu učinili. Není li zaškrtnuto políčko mód ladění, informace se neuloží.<br /> <br /> ===Snapshot===<br /> Snapshot je inteligentní scan řídící jednotky, jehož výsledkem je soubor o zanedbatelné velikosti. Tento soubor je nutné odeslat technické podpoře. V&nbsp;nejbližší termínu budou získaná data zapracována do aktualizace programu.<br /> <br /> Snapshot se ukládá stisknutím tlačítka <nowiki>[</nowiki>Ulož informace o jednotce<nowiki>]</nowiki>. Tlačítko je přístupné hned ze dvou obrazovek. Z&nbsp;okna Nerozpoznaná řídící jednotka a z&nbsp;okna Identifikace řídící jednotky. Po stisknutí tlačítka <nowiki>[</nowiki>Ulož informace o jednotce<nowiki>]</nowiki> se zobrazí dialogové okno s&nbsp;otázkou, zda si přejete uložit rychlý nebo úplný snapshot.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_47.jpg|none|718px]]<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 50 - '''Okno diagnostika řídící jednotky se zobrazí po úspěšném navázání komunikace</font><br /> <br /> Pro potřeby aktualizace tj. běžného rozšiřování kompatibility programu postačí vývojářům&nbsp;uložit rychlý snapshot. Rychlý snapshot trvá 1 až 5 minut v&nbsp;závislosti na rychlosti diagnostické sběrnice. Pro spuštění rychlého snapshot stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Ne<nowiki>]</nowiki>. V průběhu ukládání snapshotu systém HiCOM čte z řídící jednotky data a podrobné informace jako jsou např. identifikační údaje, bloky měřených hodnot atd.<br /> <br /> Pro lepší identifikaci souboru žádáme všechny uživatele, aby při ukládání snapshotu zapisovali do názvu souboru typ, model a r.v. vozidla a typ řídící jednotky. Veškeré takto uložené snapshoty můžete uploadovat přímo na serveru technické podpory na adrese '''http://snapshot.focom.cz''' nebo na http://focom.cz.<br /> <br /> ==Hlavní nabídka==<br /> Hlavní okno programu je nadřazeno všem ostatním. Pod obrázkem následuje rychlý přehled hlavní nabídky pro diagnostiku vozidla. Další funkce jsou probrány kapitole nastavení.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_48.jpg|thumb|none|711px]]<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 51- '''Hlavní nabídka diagnostického systému HiCOM.</font><br /> <br /> [[Kategorie:HiCOM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=HiCOM_n%C3%A1vod_instalace&diff=2696 HiCOM návod instalace 2020-01-12T17:46:53Z

<p>Pavel Kloc: /* Obecné informace */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody HiCOM|84px]]<br>'''[[Návody HiCOM]]'''<br /> <br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> ==Instalace programu==<br /> <br /> ===Obecné informace===<br /> Tento software může být instalován do PC s&nbsp;operačními systémy Windows 2000, Windows XP, Windows Vista 32/46bit, Windows 7 32/64bit, Windows 8 32/64bit Windows 10 32/64bit a Linux. V&nbsp;případě problému s&nbsp;instalací se na obrazovce PC objeví zpráva, která Vás informuje o typu problému. Pokud si nejste jisti správností instalace, kontaktujte prosím telefonickou linku technické podpory <nowiki>+</nowiki>420&nbsp;800 66 44 66 společnosti AUTODIAGNOSTIKA KLOC, s.r.o. V&nbsp;rámci urychlení řešení si prosím připravte informace: název a typ PC (např.: výrobce notebooku a typ), operační systém, jsou-li na PC nainstalovaná další diagnostická zařízení a jaký je nainstalovaný antivirový systém a Firewall.<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |<br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |bgcolor = "#fefff7" colspan = "2"|'''Doporučené systémové požadavky:'''<br><br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Paměť RAM:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|512MB (WIN XP)<br>1024MB (WIN VISTA)<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Velikost disku:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|6 MB (běžná instalace)<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Rozlišení:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|800x600 (minimum)<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Mechanika:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|CD<br /> <br /> |-<br /> |bgcolor = "#fefff7"|'''Připojení k PC:'''<br /> |bgcolor = "#fefff7"|USB<br /> <br /> |}<br /> |&nbsp;<br /> <br /> |}<br /> <br /> ===Obecné pokyny k&nbsp;instalaci nezávislé na verzi OS Windows===<br /> Následující postup popisuje úkony potřebné k&nbsp;instalaci softwaru v&nbsp;počítači.<br /> <br /> * Zavřete všechny běžící aplikace<br /> * Pozastavte, nejlépe však vypněte/deaktivujte běžící antivirový program.<br /> * Odpojte všechna diagnostická zařízení připojená přes USB<br /> <br /> Následující pokyny instalace jsou stejné pro instalaci programů FoCOM, HiCOM, HiCOM, ToCOM i RenCOM.<br /> <br /> ===Instalace v&nbsp;OS Windows XP===<br /> <br /> <br /> 1. Vložte instalační CDmechaniky. Jestliže se automaticky nespustí instalace, musíte ji spustit manuálně a to tím, že otevřete jednotku CD/DVD a následně spustíte soubor setup.exe<br><br /> <br /> 2. Vyberte si z&nbsp;následujících jazyků a klikněte na ikonu OK<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_02.jpg|none]]<br /> <br /> 3. Klikněte na ikonu PROCHÁZET a zvolte cílovou složku instalace<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_03.jpg|none]]<br /> <br>Pro uživatele, kteří se nepovažují za odborníky<br>doporučujeme přeskočit rovnou k&nbsp;bodu 5.<br><br /> <br /> 4. Zvolte umístění instalace volbou či potvrzením adresáře<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_04.jpg|none]]<br /> <br>5. Nepřerušujte instalaci<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_05.jpg|none]]<br /> <br>6. Následně Vás uvítá průvodce instalací ovladačů<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_06.jpg|none]]<br /> <br><br /> 7. Klikněte na ikonu INSTALOVAT / POKRAČOVAT<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_07.jpg|none]]<br /> <br>8. Klikněte na ikonu DOKONČIT<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_08.jpg|none]]<br /> <br>Instalace je dokončena a operační systém bude restartován. Pokud ne, restartujte prosím operační systém manuálně.<br /> |}<br /> <br /> ===Instalace v&nbsp;OS Windows 7 a Vista===<br /> <br /> {|border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"|<br /> 1. Vložte instalační DVD do přehrávače. Jestliže se automaticky nespustí instalace, musíte ji spustit manuálně a to tím, že otevřete jednotku CD/DVD a následně spustíte soubor setup.exe<br><br>2. Vyberte si z&nbsp;následujících jazyků a klikněte na ikonu OK<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_09.jpg|none|200px]]<br /> <br><br><br>3. Klikněte na ikonu PROCHÁZET a zvolte cílovou složku instalace<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_10.jpg|none]]<br /> <br><br>Pro uživatele, kteří se nepovažují za odborníky<br>doporučujeme přeskočit rovnou k&nbsp;bodu 5.<br /> <br><br><br /> 4. Zvolte umístění instalace volbou či potvrzením adresáře<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_13.jpg|none]]<br /> <br><br /> 5. Nepřerušujte instalaci<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_14.jpg|none]]<br /> <br><br><br>6. Následně Vás uvítá průvodce instalací ovladačů<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_11.jpg|none]]<br /> <br><br>7. V&nbsp;každém případě klikněte na ikonu<br><nowiki>[</nowiki>Přesto nainstalovat tento software<nowiki>]</nowiki><br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_12.jpg|none]]<br /> <br>8. Klikněte na ikonu DOKONČIT<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_15.jpg|none]]<br /> <br>Instalace je dokončena a operační systém bude restartován. Pokud ne,restartujte prosím operační systém manuálně.<br /> |}<br /> <br /> ==Připojení HiCOMu k&nbsp;PC==<br /> Po dokončení instalace připojte diagnostický kabel a v okně Nově rozpoznaného hardwaru vyberte volbu Instalovat software automaticky (viz. Obr. 25).<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_16.png|none]]<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_17.jpg|none]]<br /> <br /> Následně proběhne instalace ovladačů. Instalaci ovladačů dokončíte stisknutím tlačítka dokončit. Po úspěšné instalaci programu a ovladačů zařízení se na pracovní ploše vytvoří zástupce programu s&nbsp;ikonou Hicom. Po spuštění se zobrazí hlavní okno programu.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_18.png|500px|none]]<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_19.png|500px|none]]<br /> <br /> ===Podmínky úspěšného spuštění systému HiCOM===<br /> Po prvním spuštění nejsou data kabelu spárována s&nbsp;programem. Pro úspěšné spuštění diagnostického systému dodržte následující podmínky: <br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |<br /> * Diagnostický kabel je připojen k&nbsp;PC (bez použití prodlužovacího kabelu).<br /> * Číslo virtuálního COM portu koresponduje s&nbsp;hodnotou ve správci zařízení (Obr. 22).<br /> * Diagnostické rozhraní HiCOM není v&nbsp;konfliktu s&nbsp;jiným diagnostickým kabelem, periferií, nebo zařízením, který je v&nbsp;PC instalován, byť není aktuálně připojen. Některá zařízení jako například USB modemy, ale také diagnostické kabely, mohou blokovat virtuální porty. Pokud k&nbsp;vašemu PC připojujete více diagnostických kabelů, tak doporučujeme v&nbsp;rámci eliminace problémů v&nbsp;konfliktech zařízení, postupně připojit všechny diagnostické kabely a přidělit jim COM porty manuálně. V&nbsp;rámci této strategie je vhodné dodržovat i zapojení jednotlivých kabelů do jednotlivých fyzických portů. <br /> |align = "right"|<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_20.png|none]]<br /> <br /> |}<br /> <br /> * V&nbsp;PC není žádný HW problém s&nbsp;ovladači základní desky, nebo jiných základních komponent. USB porty nemají problém s&nbsp;napájením.<br /> * V&nbsp;antivirovém programu a Firewallu je pro bezproblémové fungování programu HiCOM potřeba nastavit výjimky. Některé antivirové programy mohou program HiCOM identifikovat, jako škodlivý software. Je to způsobeno tím, že program HiCOM vyžaduje přímý přístup do systémových oblastí OS Windows z&nbsp;důvodu zachování stability programu.<br /> * PC musí být připojen k&nbsp;Internetu.<br /> <br /> ===Rychlé spuštění===<br /> Pro úspěšné spuštění postupujte dle následujících instrukcí:<br /> <br /> 1) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Obnovit<nowiki>]</nowiki>'''. Tím, se synchronizuje virtuální COM port. V&nbsp;případě, že test neproběhl řádně, postupujte dle instrukcí uvedených v&nbsp;následující sekci Nastavení komunikačního portu.<br /> <br /> 2) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Test rozhraní<nowiki>]</nowiki>'''. Při úspěšném testu rozhraní program HiCOM zobrazí dialogové okno Status, které obsahuje hlášku: Test komunikačního rozhraní proběhl v&nbsp;pořádku. Současně se v&nbsp;okénku pod číslem portu zobrazí licenční číslo vašeho kabelu. V&nbsp;případě, že test nebyl řádně dokončen, postupujte dle instrukcí v&nbsp;následující sekci Test rozhraní.<br /> <br /> 3) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Aktivace licence<nowiki>]</nowiki>'''. Program zobrazí okno, s&nbsp;ukazatelem stavu aktivace licence a následně zprávu, že všechny licence byly úspěšně nahrány do vašeho rozhraní. Pokud aktivace neproběhne řádně, tak postupujte dle instrukcí popsaných v&nbsp;následující sekci aktivace licence.<br /> <br /> 4) Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Upgrade Firmware<nowiki>]</nowiki>'''. Program zobrazí okno s&nbsp;podmínkami pro úspěšné provedení updatu a otázkou, jestli opravdu chcete nahrát nový firmware. Jestliže byly všechny předchozí kroky úspěšně dokončeny, pokračujte stisknutím tlačítka <nowiki>[</nowiki>Ano<nowiki>]</nowiki>. Program následně zobrazí okno s&nbsp;testem interface a s&nbsp;ukazatelem průběhu nahrávání firmware. Po dokončení nahrávání zobrazí hlášku "Nahrání nového firmware bylo úspěšné". V&nbsp;opačném případě přejděte do sekce Upgrade firmware.<br /> <br /> 5) V&nbsp;obrazovce nastavení aplikace vše dokončíte stisknutím tlačítka '''<nowiki>[</nowiki>Uložit změny<nowiki>]</nowiki>'''.<br /> <br /> 6) Diagnostický systém HiCOM je připraven k&nbsp;použití.<br /> <br /> ===Konfigurace komunikačního portu===<br /> V sekci nastavení je potřeba nejprve nastavit správný virtuální port. Po prvním spuštění není licence kabelu spárována s&nbsp;programem. Aby mohl program komunikovat s&nbsp;kabelem, je nutné nastavit správný virtuální port. Ověření je možné ve správci zařízení:<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_21.jpg|none]]<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 22'''</font><font size = "1">'''………………..'''</font><br /> <br /> Pokud není možné v&nbsp;nastavení HiCOMu odpovídající virtuální port nastavit, je možné jej nastavit manuálně ve správci zařízení.<br /> <br /> Změnu provedete stisknutím pravého tlačítka myši na <nowiki>[</nowiki>položkou ELM-USB Interface<nowiki>]</nowiki> v okně <nowiki>[</nowiki>správce zařízení<nowiki>]</nowiki> a výběrem- <nowiki>[</nowiki>vlastnosti<nowiki>]</nowiki>. Dále vyberte záložku <nowiki>[</nowiki>Nastavení partu<nowiki>]</nowiki> a <nowiki>[</nowiki>Upřesnit<nowiki>]</nowiki> a v levé dolní části okna (Obr. 23) naleznete volbu Číslo portu COM, kde můžete překonfigurovat aktuální port.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_22.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> Běžně se s tímto problémem nesetkáte. Program HiCOM port automaticky přiděluje a synchronizuje. Po úspěšném nastavení uložte nastavená data stisknutím tlačítka <nowiki>[</nowiki>Uložit změny<nowiki>]</nowiki>. V případě problémů s instalací nás prosím kontaktujte na lince technické podpory. Před voláním si prosím připravte číslo Vašeho kabelu.<br /> <br /> ===Test rozhraní===<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|Test rozhraní je nezbytný pro spuštění diagnostického systému HiCOM a navázání komunikace s automobilem. Pro test stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Test rozhraní<nowiki>]</nowiki>. Při úspěšném testu rozhraní program HiCOM zobrazí dialogové okno (Obr. 24) a současně se program spáruje s&nbsp;diagnostickým kabelem. Spárování je jasně čitelné v okénku pod políčkem s&nbsp;výběrem nastavení čísla virtuálního portu. V&nbsp;okénku se zobrazí sériové (licenční) číslo vašeho kabelu a pod ním verze firmwaru, která je právě nainstalována v&nbsp;kabelu. <br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_23.jpg|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 24'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> Pro potřeby aktivace licence musí uvedené sériové číslo korespondovat s&nbsp;číslem, které máte nalepené na zadní straně diagnostické hlavy (Obr. 25).<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|V&nbsp;případě, že test rozhraní neproběhne v&nbsp;pořádku, zkontrolujte nastavení dle popisu z&nbsp;předchozích sekcí podmínky úspěšného spuštění a konfigurace komunikačního portu.<br><br>Problém neúspěšného testu rozhraní může způsobit i zastaralá verze firmware kabelu. Ve většině případů, systém [http://focom.cz/index.php/automobilova-diagnostika/autodiagnostika-focom.html HiCOM] na tento problém uživatele upozorní automaticky (Obr. 29), ale není to pravidlem.<br><br>Problém může způsobit i zastaralé rozhraní, které již není aktualizacemi podporováno. V&nbsp;takovém případě doporučujeme výměnu starého kabelu za nový. Více informací naleznete v&nbsp;sekci Modernizovaný interface nebo na www.focom.cz<br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_24.jpg|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 25'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> Pokud HiCOM zobrazí zprávu (Obr. 26) tak kabel není připojen k&nbsp;PC, nebo je problém na vašem USB portu. Pokud zobrazí zprávu (Obr. 27), pak není správně nastavený COM port nebo byl kabel rozpojen.<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_25.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_26.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_27.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_28.jpg|none|350px]]<br /> <br /> <br /> Chybová zpráva se většinou zobrazí, pokud jste zanedbali instalaci ovladačů nebo jejich konfiguraci. Doporučujeme odpojit kabel, restartovat PC a postupovat dle pokynů v&nbsp;sekci konfigurace komunikačního portu.<br /> <br /> ===Aktivace licence ===<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|Nositelem licence je hardwarový klíč, který je integrován přímo v diagnostické hlavě. [http://focom.cz/Jak-aktualizovat Licenční klíč] - sériové číslo kabelu je jedinečný kód přidělený každé diagnostické hlavě individuálně. Výhodou tohoto řešení je přenositelná licence, která Vás neomezuje k aktivaci vázané na jeden osobní počítač/notebook. Hardwarový klíč respektive jeho identifikace (Obr. 25) zajišťuje svému majiteli bezplatné a pravidelné aktualizace ve formě přímého přístupu k nejaktuálnější verzi.<br><br>Stiskněte tlačítko '''<nowiki>[</nowiki>Aktivace licence<nowiki>]</nowiki>'''. Program zobrazí okno, s&nbsp;ukazatelem průběhu nahrávání licence do diagnostického kabelu (Obr. 30) a následně zprávu, že všechny licence byly úspěšně do diagnostického rozhraní nahrány (Obr. 31).<br><br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_29.png|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 30'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> <font size = "4">'''Podmínkou úspěšné aktivace licence je, aby počítač byl připojený k&nbsp;internetu. Počítač nemusí být k&nbsp;internetu připojen soustavně, když budete používat diagnostický systém HiCOM. Pouze při aktivaci licence.'''</font><br /> <br /> Pokud aktivace licence není úspěšná z&nbsp;důvodu, že PC není připojen k&nbsp;Internetu, zobrazí se okno (Obr. 32). Při neúspěšné proceduře aktivace se mohou zobrazit i okna z&nbsp;obrázků 27 a 28. V takovém případě doporučujeme odpojit kabel, restartovat PC a postupovat dle pokynů v&nbsp;sekci konfigurace komunikačního portu.<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_30.png|500px|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_31.png|500px|none]]<br /> <br /> <br /> Postup aktivace licence je stejný jako v&nbsp;diagnostických systémech FoCOM a HICOM. Programy však lze aktivovat pouze s&nbsp;diagnostickou hlavou pro tyto programy určenou. Pokud vlastníte diagnostickou hlavu např. pro systém HICOM, není možné spustit a aktivovat program HICOM. Pro každý diagnostický systém je nutné zakoupit diagnostickou hlavu zvlášť.<br /> <br /> ===Upgrade firmware===<br /> <br /> {|border="2" cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%"<br /> |rowspan = "2"|Nepravidelné aktualizace softwaru a firmwaru kabelu mohou způsobovat nespolehlivou komunikaci s&nbsp;řídícími jednotkami. Výrobce diagnostického systému HiCOM neustále pracuje na zlepšeních softwaru a pravidelně program aktualizuje.<br><br>Častým problémem, se kterým se v&nbsp;rámci technické podpory setkáváme, je zastaralá verze programu a firmware kabelu. Pakliže, aktualizujete pouze program, pak systém [http://focom.cz/index.php/automobilova-diagnostika/autodiagnostika-focom.html HiCOM] uživatele automaticky upozorní na neaktuální firmware (Obr. 35).<br /> |<br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_32.jpg|none]]<br /> <br /> |-<br /> |align = "right"|<font size = "1">'''OBRÁZEK 33'''</font><br /> <br /> |}<br /> <br /> Před Updatem firmwaru se vždy ujistěte, že máte nainstalovanou aktuální verzi programu. Aktuální číslo verze naleznete na adrese:<br /> <br /> [http://focom.cz/aktualizace-ke-stazeni http://focom.cz/aktualizace-ke-stazeni]<br /> <br /> Po stisknutí tlačítka '''<nowiki>[</nowiki>Upgrade Firmware<nowiki>]</nowiki> '''zobrazí HiCOM okno s upozorněním, že se chystáte upgradovat firmware vašeho kabelu na nejnovější verzi (Obr. 34). Je důležité, aby po dobu upgradu nebyl odpojen diagnostický kabel od PC.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_33.jpg|none]]<br /> <br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_34.jpg|none|350px]]<br /> <br /> Doporučujeme provádět upgrade firmwaru po každé aktualizaci programu.<br /> <br /> ===Internetové aktualizace===<br /> Aktualizace diagnostických funkcí programu HiCOM jsou zdarma a jsou pravidelně uvolňovány přibližně v měsíčních intervalech. Podmínkou aktualizace je připojení k&nbsp;internetu. V&nbsp;případě, že nemáte připojení k&nbsp;internetu, nemůžete program ani aktivovat. Pokud máte problém s&nbsp;instalací, tak přímo kontaktujte linku technické podpory společnosti AUTODIAGNOSTIKA KLOC, s.r.o. <nowiki>+</nowiki>420 800 66 44 66.<br /> <br /> Aktualizaci můžete stahovat na internetové adrese:<br /> <br /> <font size = "5">http://focom.cz/aktualizace-ke-stazeni</font><br /> <br /> Soubory ke stažení jsou chráněny heslem. Pro stažení souboru, prosím přepište sériové číslo Vašeho kabelu (licenční klíč) do pole uživatelského jména, heslo se nevyplňuje.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_35.jpg|none]]<br /> <br /> Před prvním použitím softwaru je nutné provést test kabelu, aktivaci licence a upgrade firmware. Licence není vázaná na jeden PC.<br /> <br /> ==Řešení problémů==<br /> <br /> ===Reinstalace ovladačů v&nbsp;OSWindows Vista a Windows 7===<br /> <br /> 1. Po připojení kabelu HiCOM do PC se vám zobrazí následující okno:<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_36.jpg|350px]]<br /> <br>2. Pokračujte volbou <nowiki>[</nowiki>Vyhledat ovladač v počítači<nowiki>]</nowiki><br>3. Klikněte na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Procházet<nowiki>]</nowiki> a zadejte cestu, do adresáře s&nbsp;nainstalovaným programem HiCOM.<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_37.jpg|350px]]<br /> <br><br /> 4. Po několika okamžicích se zobrazí dialogové okno instalátoru ovladače, stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Přesto nainstalovat tento software ovladače<nowiki>]</nowiki>..<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_38.jpg|350px]]<br /> <br>5. Po úspěšném dokončení instalace ovladačů se zobrazí následující okno:<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_39.jpg|350px]]<br /> <br>V případě problémů s instalací programu nebo ovladačů nás prosím kontaktujte na lince technické podpory. Před voláním si prosím připravte číslo Vašeho kabelu.<br /> <br /> ===Reinstalace ovladačů v&nbsp;OS Windows XP===<br /> <br /> |1. Po připojení kabelu HiCOM do PC se vám zobrazí následující okno:<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_40.jpg|300px]]<br /> <br>2. Zaškrtněte volbu <nowiki>[</nowiki>Ne,nyní ne<nowiki>]</nowiki> a klikněte na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Další<nowiki>]</nowiki><br>3. V&nbsp;následujícím okně vyberte volbu <nowiki>[</nowiki>Instalovat ze seznamu či daného umístění<nowiki>]</nowiki> a pokračujte klepnutím na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Další<nowiki>]</nowiki><br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_41.jpg]]<br /> <br>4. Klikněte na tlačítko <nowiki>[</nowiki>Procházet<nowiki>]</nowiki> a zadejte cestu, do adresáře s&nbsp;nainstalovaným programem HiCOM.<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_42.jpg|300px]]<br /> <br><br /> |5. Po několika okamžicích se zobrazí dialogové okno instalátoru ovladače, stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>pokračovat<nowiki>]</nowiki>.<br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_43.jpg]]<br /> <br>6. Po úspěšném dokončení instalace ovladačů se zobrazí následující okno:<br><br><br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_44.jpg]]<br /> <br>V případě problémů s instalací programu nebo ovladačů nás prosím kontaktujte na lince technické podpory. Před voláním si prosím připravte číslo Vašeho kabelu.<br /> <br /> ===Nelze instalovat ovladač pod Win XP===<br /> S tímto problémem se setkáváme velice zřídka, nicméně řešení je snadné. Nejprve si ověřte, že při [http://focom.cz/index.php/Instalace-programu-FoCOM-v-OS-Windows-XP?___store=default instalaci programu HiCOM] neproběhla instalace ovladače (Obr. 47). V podrobnostech instalace je zobrazena hláška s hlášením: Driver update has failed (XP;0-536870377).<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_45.jpg]]<br /> <br /> Problém je způsoben tím, že ve Vaší instalaci Windows chybí systémový soubor usbser.sys, který je vyžadován instalátorem programu [http://focom.cz/index.php/automobilova-diagnostika/autodiagnostika-focom.html HiCOM]. Soubor se standardně nachází na pevném disku, kde máte nainstalovaný operační systém Windows XP. Cesta k souboru: ''WINDOWS/system32/drivers''.<br /> <br /> Soubor je ke stažení zde: [http://focom.cz/index.php/FoCOM-problemy-s-updaty-aktualizacemi-a-instalacemi ''http://focom.cz/index.php/FoCOM-problemy-s-updaty-aktualizacemi-a-instalacemi]''<br /> <br /> '''V případě dalších problémů nás, prosím, kontaktujte na lince technické podpory. Je vhodné si před voláním připravit číslo Vašeho kabelu.'''<br /> <br /> ===Ladící záznam===<br /> Pro vývojáře programu je mód ladění velmi důležitou zpětnou vazbou. Ladící záznam je logový soubor, ve kterém jsou uloženy poslední kroky, které jste v&nbsp;programu učinili. Pokud narazíte na nekomunikující řídící jednotku, nebo není možné dokončit určitou proceduru, kterou jste například na jiném, byť stejném typu automobilu již provedli, je tato zpětná vazba ve spojení se Snapshotem jediným řešením, jak odstranit tento nedostatek a tím zdokonalit kompatibilitu programu.<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 48'''</font><br /> <br /> V případě, že chcete uložit ladící záznam, vraťte se, prosím, do hlavní nabídky- hlavního okna programu a vstupte do sekce <nowiki>[</nowiki>Nastavení<nowiki>]</nowiki> a stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Uložit ladící záznam<nowiki>]</nowiki>. Pro běžné vygenerování logu postačí pouze uložit ladící záznam, tj. nemusí být zaškrtnuto políčko "Mód ladění". Pakliže Vás vyzveme k uložení kompletního ladícího záznamu, postupujte prosím následujícím způsobem.<br /> <br /> Pro uložení kompletního ladícího záznamu je nutné, abyste před posledním krokem, tj. například před nedokončenou diagnostickou procedurou, např. kódování vystřikovačů, měli v sekci nastavení zaškrtnuté políčko "Mód ladění", které se nachází pod tlačítkem <nowiki>[</nowiki>Uložit ladící záznam<nowiki>]</nowiki>. Viz obrázek 49.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_46.jpg]]<br /> <br /> Jestliže jste tak neučinili, zaškrtněte políčko "Mód ladění" a celou proceduru znovu opakujte a po té se opět vraťte do sekce nastavení a stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Uložit ladící záznam<nowiki>]</nowiki>. Stisknutím tlačítka se vygeneruje log, který nese informace o posledních procesech, které jste v programu učinili. Není li zaškrtnuto políčko mód ladění, informace se neuloží.<br /> <br /> ===Snapshot===<br /> Snapshot je inteligentní scan řídící jednotky, jehož výsledkem je soubor o zanedbatelné velikosti. Tento soubor je nutné odeslat technické podpoře. V&nbsp;nejbližší termínu budou získaná data zapracována do aktualizace programu.<br /> <br /> Snapshot se ukládá stisknutím tlačítka <nowiki>[</nowiki>Ulož informace o jednotce<nowiki>]</nowiki>. Tlačítko je přístupné hned ze dvou obrazovek. Z&nbsp;okna Nerozpoznaná řídící jednotka a z&nbsp;okna Identifikace řídící jednotky. Po stisknutí tlačítka <nowiki>[</nowiki>Ulož informace o jednotce<nowiki>]</nowiki> se zobrazí dialogové okno s&nbsp;otázkou, zda si přejete uložit rychlý nebo úplný snapshot.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_47.jpg|none|718px]]<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 50 - '''Okno diagnostika řídící jednotky se zobrazí po úspěšném navázání komunikace</font><br /> <br /> Pro potřeby aktualizace tj. běžného rozšiřování kompatibility programu postačí vývojářům&nbsp;uložit rychlý snapshot. Rychlý snapshot trvá 1 až 5 minut v&nbsp;závislosti na rychlosti diagnostické sběrnice. Pro spuštění rychlého snapshot stiskněte tlačítko <nowiki>[</nowiki>Ne<nowiki>]</nowiki>. V průběhu ukládání snapshotu systém HiCOM čte z řídící jednotky data a podrobné informace jako jsou např. identifikační údaje, bloky měřených hodnot atd.<br /> <br /> Pro lepší identifikaci souboru žádáme všechny uživatele, aby při ukládání snapshotu zapisovali do názvu souboru typ, model a r.v. vozidla a typ řídící jednotky. Veškeré takto uložené snapshoty můžete uploadovat přímo na serveru technické podpory na adrese '''http://snapshot.focom.cz''' nebo na http://focom.cz.<br /> <br /> ==Hlavní nabídka==<br /> Hlavní okno programu je nadřazeno všem ostatním. Pod obrázkem následuje rychlý přehled hlavní nabídky pro diagnostiku vozidla. Další funkce jsou probrány kapitole nastavení.<br /> <br /> [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_48.jpg|thumb|none|711px]]<br /> <br /> <font size = "1">'''OBRÁZEK 51- '''Hlavní nabídka diagnostického systému HiCOM.</font><br /> <br /> [[Kategorie:HiCOM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Uk%C3%A1zky_PICO&diff=2695 Ukázky PICO 2019-08-14T19:41:42Z

<p>Pavel Kloc: /* Ukázky z měření PICOSCOPE */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Measurement.png|link=Ukázky PICO|84px]]<br>'''[[Ukázky PICO]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> =Ukázky z měření PICOSCOPE=<br /> <br /> ==BMW 323 2.5i 125 kW (E46 r.v. 8/2000) - test lambdasondy a váhy vzduchu==<br /> <br /> [[Image:lambda_pri_2000ot.jpg]]<br /> <br /> ==ALFA 160 1.6i 75kW (W168 r.v. 1999) - Test zapalování==<br /> <br /> [[Image:Alfa-Romeo-160-1.6i_Test_zapalovaci_civky_Picoscope.jpg]]<br /> <br /> ==ALFA 147 (EDC16C8) - test vstřikovačů==<br /> <br /> [[Image:ALFA-147-EDC16C8.jpg]]<br /> <br /> ==BMW 316 (r.v.1998) - test zapalování - vadný kabel na svíčce==<br /> <br /> [[Image:BMW_316_r.v.98-test_zapalovani.jpg]]<br /> <br /> ==Ford Mondeo 2.0 TDCi (r.v.2005) - test vstřikovačů==<br /> <br /> [[Image:test_trysek_graf.jpg]]<br /> <br /> ==Ford Mondeo 2.0 TDCi==<br /> <br /> [[Image:FORD-Mondeo-2_test_picoscope.jpg]]<br /> <br /> ==Ford Mondeo 2.0 TDCi (r.v.2006) - test vstřikovačů ==<br /> <br /> [[Image:FORD-Mondeo-2.0_tdci_2006.jpg]]<br /> <br /> ==Ford Ranger 2.5 TDCi (r.v.2012)- test vstřikovačů==<br /> <br /> [[Image:FORD-Ranger-2.0_TDCI.jpg]]<br /> <br /> ==Renault Megane 1.6 16V (r.v.2005) - otáčkové snímače na klice a vačce==<br /> <br /> [[Image:RENAULT_Megane_1.6_16V_2005.jpg]]<br /> <br /> ==Renault Kangoo 1.2i (r.v.1999) - test rovnoměrnosti chodu a zapalování==<br /> <br /> [[Image:RENAULT_Kangoo_1.2i_1999.jpg]]<br /> <br /> ==Škoda Superb 1.8 TSI - regulátor tlaku paliva==<br /> <br /> [[Image:Skoda_Superb_1.8_tsi_regulátor_tlaku_paliva.jpg]]<br /> <br /> [[Kategorie:Paralelní diagnostika]]<br /> [[Kategorie:Osciloskopy]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=U%C5%BEivatel:Lada&diff=2694 Uživatel:Lada 2019-08-14T19:19:42Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div><div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #339966; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #006699; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #990000; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> <br /> <br /> {| style="background:transparent;"<br /> | style="width:50%; vertical-align:top; border:0px solid #aaa; padding: 0px 0px 0px 0px;" |<br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #006699; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> : <br /> <br /> | style="width:50%; vertical-align:top; border:0px solid #aaa; padding: 0px 0px 0px 0px;" |<br /> <br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 0px 0px 0px 10px; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #006699; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> |}<br /> <br /> [[Kategorie:Autodiagnostika]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=U%C5%BEivatel:Lada&diff=2693 Uživatel:Lada 2019-08-14T19:14:11Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div><div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #339966; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #006699; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> {| style="background:transparent;"<br /> | style="width:50%; vertical-align:top; border:0px solid #aaa; padding: 0px 0px 0px 0px;" |<br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #006699; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> : <br /> <br /> | style="width:50%; vertical-align:top; border:0px solid #aaa; padding: 0px 0px 0px 0px;" |<br /> <br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 0px 0px 0px 10px; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #006699; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> |}<br /> <br /> [[Kategorie:Autodiagnostika]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=U%C5%BEivatel:Lada&diff=2692 Uživatel:Lada 2019-08-14T19:00:53Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div><div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #339966; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div><br /> <br /> <div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #006699; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div></div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=U%C5%BEivatel:Lada&diff=2691 Uživatel:Lada 2019-08-14T18:55:46Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div><div style="box-shadow: 0 0 .3em #999; border-radius: .2em; margin: 1em 0 2em 0; padding: 1px;"><br /> <div style="background: #339966; border-radius: .2em; color: #FFF; padding: .4em .8em .5em;"><b><font style="vertical-align: inherit;">Vítá Vás bezplatná databáze podpory. </font></b></div><br /> <div style="padding: 1em;"><font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;"><br /> <br /> Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá. Jsem nejlepší, jsem skvělá, dokonalá, úžasná a krásná, zkrátka dokonalá<br /> </font></font></div></div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2690 Historie verzí 2019-05-28T11:09:08Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních členů v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkce testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídicích jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídicích jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídicími jednotkami, umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedena podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM, využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM, neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie.<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení.<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness. <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce Rozšířená měření.<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame.<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšena funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidána funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel, založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7 000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami, komunikujícími na protokolu KWP-2000, např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidána funkce Rozšířená ID. <br /> * Do programu byly také přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek, komunikujících protokolem KWP-2000, došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených hodnot byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2689 Historie verzí 2019-05-28T11:06:48Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních členů v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkce testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídicích jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídicích jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídicími jednotkami, umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedena podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM, využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM, neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie.<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení.<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness. <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce Rozšířená měření.<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame.<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšena funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidána funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel, založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2688 Historie verzí 2019-05-28T11:05:51Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních členů v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkce testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídicích jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídicích jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídicími jednotkami, umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedena podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM, využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM, neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie.<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení.<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness. <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce Rozšířená měření.<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame.<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšena funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidána funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2687 Historie verzí 2019-05-28T11:04:53Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních členů v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkce testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídicích jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídicích jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídicími jednotkami, umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedena podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM, využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM, neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie.<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení.<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness. <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce Rozšířená měření.<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame.<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšena funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2686 Historie verzí 2019-05-28T11:04:06Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních členů v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkce testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídicích jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídicích jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídicími jednotkami, umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedena podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM, využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM, neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie.<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení.<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness. <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2685 Historie verzí 2019-05-28T11:03:11Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních členů v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkce testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídicích jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídicích jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídicími jednotkami, umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedena podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM, využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM, neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2684 Historie verzí 2019-05-28T11:01:29Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních členů v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkce testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídicích jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídicích jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2683 Historie verzí 2019-05-28T10:58:20Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel v případech, kdy není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovanými na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2682 Historie verzí 2019-05-28T10:56:31Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Byla také zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2681 Historie verzí 2019-05-28T10:53:41Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilita s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2680 Historie verzí 2019-05-28T10:52:17Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET, umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU, ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2679 Historie verzí 2019-05-28T10:50:48Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od verze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2678 Historie verzí 2019-05-28T10:49:38Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidány nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidána podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalena funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a o vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2677 Historie verzí 2019-05-28T10:43:09Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se zobrazují registrační informace majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pocházejí z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat byl přidán indikátor průběhu při načítání MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2676 Historie verzí 2019-05-28T10:40:43Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšena detekce podvozků 3C VW46/VW48, bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkaly definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2675 Historie verzí 2019-05-28T10:39:39Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení, možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita s vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4 000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu, dostupného v hlavním okně programu, přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2674 Historie verzí 2019-05-28T10:37:11Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn., že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Soubor:Nextcloud_Community.jpg&diff=2673 Soubor:Nextcloud Community.jpg 2019-05-26T12:48:37Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div></div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Soubor:20190120_162303.jpg&diff=2672 Soubor:20190120 162303.jpg 2019-05-24T16:39:04Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div></div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2671 Historie verzí 2019-05-23T16:21:12Z

<p>Pavel Kloc: /* 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2 beta; 402.3 beta; 403.1 beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu.<br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2670 Historie verzí 2019-05-23T16:20:59Z

<p>Pavel Kloc: /* 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505 beta; 506 beta; 510 beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2669 Historie verzí 2019-05-23T16:20:47Z

<p>Pavel Kloc: /* 2006 (ver. 606beta; 607) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606 beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu.<br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2668 Historie verzí 2019-05-23T16:20:36Z

<p>Pavel Kloc: /* 2007 (ver. 702Beta; 704) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702 beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2667 Historie verzí 2019-05-23T16:20:23Z

<p>Pavel Kloc: /* 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711 beta; 804 beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System).<br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2666 Historie verzí 2019-05-23T16:20:12Z

<p>Pavel Kloc: /* 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812 beta; 904 beta; 907 beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2665 Historie verzí 2019-05-23T16:20:00Z

<p>Pavel Kloc: /* 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912 beta; 10.3 beta; 10.4 beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K).<br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2664 Historie verzí 2019-05-23T16:19:49Z

<p>Pavel Kloc: /* 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2 beta; 11.10 beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům.<br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2663 Historie verzí 2019-05-23T16:19:34Z

<p>Pavel Kloc: /* 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0 beta; 12.10.0 beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS.<br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2662 Historie verzí 2019-05-23T16:19:22Z

<p>Pavel Kloc: /* 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2 beta; 14.9 beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS.<br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2661 Historie verzí 2019-05-23T16:19:10Z

<p>Pavel Kloc: /* 2015 (ver. 15.2beta; 15.5.beta; 15.6beta; 15.6.1beta; 15.7) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2 beta; 15.5 beta; 15.6 beta; 15.6.1 beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10.<br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS. <br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2660 Historie verzí 2019-05-23T16:18:46Z

<p>Pavel Kloc: /* 2016 (ver. 16.3.0beta; 16.3.1beta; 16.5.0beta; 16.5.1beta; 16.6.0beta; 16.7.0beta; 16.8) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0 beta; 16.3.1 beta; 16.5.0 beta; 16.5.1 beta; 16.6.0 beta; 16.7.0 beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET.<br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2beta; 15.5.beta; 15.6beta; 15.6.1beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10. <br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS. <br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2659 Historie verzí 2019-05-23T16:18:19Z

<p>Pavel Kloc: /* 2017 (ver. 17.1; 17.2.6beta; 17.3.1beta; 17.4.0beta; 17.4.1beta; 17.4.2beta; 17.5.1beta; 17.6.0beta; 17.7.0beta; 17.8) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6 beta; 17.3.1 beta; 17.4.0 beta; 17.4.1 beta; 17.4.2 beta; 17.5.1 beta; 17.6.0 beta; 17.7.0 beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line.<br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0beta; 16.3.1beta; 16.5.0beta; 16.5.1beta; 16.6.0beta; 16.7.0beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET. <br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2beta; 15.5.beta; 15.6beta; 15.6.1beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10. <br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS. <br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2658 Historie verzí 2019-05-23T16:17:47Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2 beta - 19.4.0 beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6beta; 17.3.1beta; 17.4.0beta; 17.4.1beta; 17.4.2beta; 17.5.1beta; 17.6.0beta; 17.7.0beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line. <br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0beta; 16.3.1beta; 16.5.0beta; 16.5.1beta; 16.6.0beta; 16.7.0beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET. <br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2beta; 15.5.beta; 15.6beta; 15.6.1beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10. <br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS. <br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2657 Historie verzí 2019-05-23T16:17:20Z

<p>Pavel Kloc: /* 2019 (ver. 19.1.2beta - 19.4.0beta) */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2beta - 19.4.0beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle.<br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6beta; 17.3.1beta; 17.4.0beta; 17.4.1beta; 17.4.2beta; 17.5.1beta; 17.6.0beta; 17.7.0beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line. <br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0beta; 16.3.1beta; 16.5.0beta; 16.5.1beta; 16.6.0beta; 16.7.0beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET. <br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2beta; 15.5.beta; 15.6beta; 15.6.1beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10. <br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS. <br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2656 Historie verzí 2019-05-23T16:16:25Z

<p>Pavel Kloc: /* Historie aktualizací VAG-COM a VCDS */</p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci [http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.php Revision History].<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2beta - 19.4.0beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také byla funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle. <br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6beta; 17.3.1beta; 17.4.0beta; 17.4.1beta; 17.4.2beta; 17.5.1beta; 17.6.0beta; 17.7.0beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line. <br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0beta; 16.3.1beta; 16.5.0beta; 16.5.1beta; 16.6.0beta; 16.7.0beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET. <br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2beta; 15.5.beta; 15.6beta; 15.6.1beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10. <br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS. <br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2655 Historie verzí 2019-05-23T16:14:16Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> = Historie aktualizací VAG-COM a VCDS =<br /> Stručný přehled historie nejdůležitějších novinek v aktualizacích diagnostického systému VAG-COM. Detailní seznam najdete na stránkách společnosti Ross-Tech v sekci Revision History.<br /> <br /> == 2019 (ver. 19.1.2beta - 19.4.0beta) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 25 000 záznamů. <br /> * Do funkce "Mapování kanálů" přibyla možnost provést scan všech řídicích jednotek ve vozidle. <br /> * Ve stejném dialogu "Mapování kanálů" přibyla možnost zálohy a obnovy provedených adaptací. Tzn. že je před začátkem úprav např. dlouhého přizpůsobení možné provést zálohu aktuálního "Raw (syrového)" stavu do .csv souboru s prefixem "adphex". Operace trvá pár minut v závislosti na typu ECU (tato funkce nemusí fungovat na vozidlech s diagnostickými protokoly KW1281). <br /> * Výrazně se zlepšila kompatibilita vozidly Audi A8 / Q8 / A6 modelových řad 2019. <br /> * V aktualizaci 2019 přibylo více než 4000 nových chybových kódů. <br /> * Do rychlého menu dostupného v hlavním okně programu přibyl odkaz na výchozí složku se soubory a adresáři aplikace VCDS. <br /> * Zdokonalena byla také byla funkce automatické detekce Diagnostického firewallu ve vozidle. <br /> <br /> == 2018 (ver. 18.1; 18.2; 18.9) ==<br /> * Vylepšená detekce podvozků 3C VW46/VW48. bylo odstraněno omezení velikosti debug souboru v rámci funkce mapování kanálů. <br /> * Vytvořené grafy a protokoly jsou k dispozici současně. <br /> * Řady aktualizací se dočkali definiční soubory ROD (ASAM), soubory štítků a také byly přidány nové adresy řídicích jednotek UDS. <br /> <br /> == 2017 (ver. 17.1; 17.2.6beta; 17.3.1beta; 17.4.0beta; 17.4.1beta; 17.4.2beta; 17.5.1beta; 17.6.0beta; 17.7.0beta; 17.8) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-V2. <br /> * Byl uvolněn nativní konfigurační nástroj VCIconfig a online registrace nových rozhraní HV2. <br /> * V sekci o Programu se se zobrazují registrační info majitele diagnostického rozhraní. <br /> * Zavedena předběžná podpora pro modelové vozy 2018. <br /> * Rozšířena kompatibilita nových rozhraní HN a HV2 s LT3 Crafter a současně základní podpora pro jejich nové podvozkové platformy SY. <br /> * Do Aplikací byla přidána 2 nová tlačítka - na plugin VCDSScan a novou funkci Historie baterie. Obě vylepšení pochází z dílny dánské společnosti NEtech ApS (Lcode). <br /> * Zavedení podpory zobrazování experimentálních "RAW" dat dlouhého kódování v Lcode (funkce pouze pro HN a HV2). <br /> * Na tlačítko Vybrat bylo přidán indikátor průběhu pokud se načítá MQB/MLBEvo subGVLs (výpis Gateway). <br /> * Dále došlo ke zrychlení průběhu automatického testu na vozidlech s diagnostickou sběrnicí K-line. <br /> <br /> == 2016 (ver. 16.3.0beta; 16.3.1beta; 16.5.0beta; 16.5.1beta; 16.6.0beta; 16.7.0beta; 16.8) ==<br /> * Ve funkci měřené hodnoty UDS byly přidané nové identifikátory hodnot. <br /> * Velká aktualizace Feeze-Framů ve výpisech DTC z pamětí závad. <br /> * Nově přidaná podpora šestimístných kódů pro bezpečnostní přístup. <br /> * Záloha provedeného kódování a přizpůsobení se nově ukládá do souborů ve formátu .csv pro snazší čitelnost. <br /> * Zdokonalená funkce resetu servisních intervalů v panelech přístrojů VW Crafter. <br /> * Rozšíření kompatibility o vozidla na podvozkové platformě MLB2 (např. Audi A6 4G) a vozidla modelových řad 2016+. <br /> * Opět velká rozšíření v rámci systémů UDS/ODX/ASAM a optimalizací diagnostických aplikací s rozhraním HEX-NET. <br /> <br /> == 2015 (ver. 15.2beta; 15.5.beta; 15.6beta; 15.6.1beta; 15.7) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 21 000 záznamů. <br /> * Do funkce měřené hodnoty UDS bylo přidáno vyhledávací políčko pro fultextové vyhledávání. Obdobná funkce vyhledávání je také dostupná ve funkci přizpůsobení řídicích jednotek UDS. <br /> * Přibyla kompatibilita s vozy VW Touareg (7P) EPB. <br /> * Do okna Autoscanu bylo přidáno tlačítko v podobě textového odkazu na "MYAutoScan.txt". <br /> * Autoscany se od veze 15.5 ukládají automaticky. <br /> * Ostatní vylepšení se týkají zejména zlepšování kompatibility s jednotkami ASAM (.ROD soubory a soubory štítků). <br /> * Aplikace VCDS rozšířila kompatibilitu s operačním systémem MS Windows 10. <br /> <br /> == 2014 (ver. 14.2beta; 14.9beta; 14.10) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-NET umožňující propojení s PC jak prostřednictvím USB, tak přes WIFI. Bezdrátové rozhraní umožňuje díky mobilní aplikaci VCDS-Mobile® a službě VCDS-CloudTM využívat pro komunikaci s&nbsp;vozy i jiné platformy operačních systémů než MS Windows®. <br /> * Do firmwaru diagnostických rozhraní byly přidány čítače počtu provedených výmazů pamětí závad, přizpůsobení a změněných kódování. <br /> * Také došlo k výraznému zlepšení práce s ECU ve kterých nejsou uloženy WSC (číslo dílny). Při detekci se zobrazí editovatelné pole. <br /> * Kontinuálně se zpracovávají data ROD (ODX) a vylepšuje komunikace s vozidly komunikujícími na protokolech UDS. <br /> <br /> == 2013 (ver. 12.10.0beta; 12.10.0beta; 12.12) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 18 000 záznamů. <br /> * Rozšířena kompatibilitu s vozidly založenými na platformě MQB (např. Škoda Octavia III). <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla bublinová nápověda s požadovanými hodnotami (existuje-li konkrétní popisný soubor). <br /> * Dokončena rozsáhlá revize a optimalizace souborů .ROD, která probíhala v průběhu posledních dvou let. I přes obrovské množství nových přírůstků se vývojářům podařilo snížit počet souborů .ROD o polovinu. <br /> * Do funkce měřených hodnot UDS přibyla užitečná funkce odznačení všech vybraných hodnot v seznamu. <br /> * Přibylo dalších 17 nových adres. <br /> * Nová funkce v rámci automatického testu umožňuje vytvoření uživatelského souboru "MyAutoScan.txt" který po editaci nebude přepsán ani po nové aktualizaci programu VCDS. <br /> <br /> == 2011 (ver. 11.2beta; 11.10beta; 11.11) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 16 000 záznamů. <br /> * Rozšíření kompatibility o základní diagnostiku VW Crafter. <br /> * Aktualizován asistent kódování jednotek Airbagů. <br /> * Ve funkci základního nastavení došlo k aktualizaci grafického rozhraní, nyní zobrazuje oblast s tipy, které jsou součástí label souboru. <br /> * V režimu diagnostiky EOBD byly v rámci módu 9 přidány datové typy 0B, 0D, 0F. <br /> * Také byla zlepšena komunikace na protokolu TP2.0. <br /> * HW nabízí nové ovladače pro USB 3.0. <br /> * Byla významně revidována a rozšířena databáze ROD (ODX) dat. <br /> * U .ROD souborů došlo k výrazné revizi za účelem snížení jejich množství a celkové optimalizaci přístupu k potřebným datům. <br /> <br /> == 2010 (ver. 912beta; 10.3beta; 10.4beta; 10.6) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 14 000 záznamů. <br /> * Přibyla podpora základních nastavení řídicích jednotek ASAM. <br /> * Rozšířila se kompatibilita o podporu nových adres ECU v nejnovějších vozech (adresování nad hodnotu 80). <br /> * Program VCDS rozšířil možnosti instalace na 64bit operační systémy Windows. <br /> * Dále byla rozšířena podpora podřízených systémů (slave modulů) na UDS/ODX. <br /> * Výrazně se zlepšila identifikace vozidel pokud není VIN dostupný přes palubní síť. <br /> * Byla přidána podpora pro vozy Audi A1 (8X) a VW Jetta (AJ). <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu s jednotkami Gateway instalovaných na platformách PQ25 (např. Škoda Rapid) a PQ35 (např. Volkswagen Golf 5K). <br /> <br /> == 2009 (ver. 812beta; 904beta; 907beta; 908) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 13 000 záznamů. <br /> * Nově byly přidány funkce měřené hodnoty, přizpůsobení a testy akčních v rámci diagnostiky řídicích jednotek ASAM. <br /> * Z důvodu odlišné interpretace měřených hodnot ASAM ECU byla přidána nová funkce pro zobrazení livedat - "Rozšířené měření". Uživatel si sám může sestavit seznam až 12 měřených hodnot současně. <br /> * Funkci testy akčních členů byla rozšířena o selektivní testy akčních členů na ECU ASAM. <br /> * Do funkce autoscanu byla přidána důležitá funkce automatického obnovení výpisu instalovaných jednotek Gateway. <br /> * VCDS rozšířil kompatibilitu o proprietární protokol výrobce TP1.6. <br /> * V rámci funkce dlouhého kódování došlo ke zlepšení kódování podřízených řídících jednotek bez přiděleného ID čísla dílny. <br /> * Okno Výběr řídicí jednotky bylo rozšířeno o automaticky generovaný seznam instalovaných jednotek reprezentovaných záložkou "Instalováno" (pouze u vozidel s Gateway podporující funkci výpisu). <br /> * Nově byla přidána podpora současného čtení dat z duálních řídících jednotek (Master/Slave).<br /> * Ve funkci automatického resetu servisních intervalů byly přidány podrobné informace ke kanálům přizpůsobení a zároveň byl přidán výběr operace před spuštěním samotného resetu. <br /> * Tlačítko "Reset intervalů" bylo přesunuto do hlavního okna programu. <br /> * Byla přidána funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách Bosch EDC16.<br /> <br /> == 2008 (ver. 711beta; 804beta; 805) ==<br /> * Zavedena plná kompatibilita s řídícími jednotkami umožňujícími čtení dat dle identifikátoru v rámci ID služby 22 (UDS). <br /> * Dále nově zavedená podpora komunikace s nejnovějšími jednotkami typu ASAM využívajícími pro výměnu dat formát ODX a komunikujícími na protokolu UDS. <br /> * V rámci nového komunikačního standardu jsou podporovány funkce identifikace a rozšířené identifikace vozu, kódování, bezpečnostního přístupu a samozřejmě čtení a mazání paměti závad. <br /> * Také byla přidána nová funkce v podobě asistenta kódování jednotek Gateway. <br /> * V tomto roce společnost Ross-Tech nezískala ochrannou známku na obchodní značku VAG-COM neboť toto označení bylo v rozporu s již registrovanou známkou VAG (Volkswagen AG). Tento konflikt rozhodl o kompletní změně názvu a loga programu na VCDS (Vag Com Diagnsotic System). <br /> <br /> == 2007 (ver. 702Beta; 704) ==<br /> * Nová funkce asistent kódování baterie<br /> * Nová funkce diagnostika optického vedení<br /> * Nová funkce automatické nastavení Readiness <br /> * Nově zautomatizovaná funkce pro resety servisních intervalů.<br /> <br /> == 2006 (ver. 606beta; 607) ==<br /> * Byla přidána nová funkce . Rozšířená měření<br /> * Výpis paměti závad byl rozšířen o informace Freeze-Frame<br /> * V aplikacích přibyla funkce čtení skutečné hodnoty počítadla kilometrů na jednotkách EDC15.<br /> * Nová funkce měření akcelerace. <br /> * Nová funkce podporované kódy. <br /> * Významně byla vylepšená funkce automatického testu. <br /> <br /> == 2005 (ver. 504; 505beta; 506beta; 510beta; 512) ==<br /> * Zásadním rozšířením je nově integrovaný plugin Long Coding Helper od Nielse Ezermana, dánského programátora ze společnosti NEtech ApS. <br /> * Nově byla přidána funkce selektivních testů akčních členů. <br /> * Nově přidaná funkce kódování slave jednotek. <br /> * Nová funkce mapování kanálů řídicí jednotky. <br /> * Významné aktualizace se také dostalo funkci diagnostiky v režimu OBD-II.<br /> <br /> == 2004 (ver. 401.2beta; 402.3beta; 403.1beta; 404; 409) ==<br /> * Uvedeno nové rozhraní HEX-CAN pro diagnostiku vozidel založených na komunikační architektuře CAN bus. <br /> * Rozsáhlá integrace bublinových nápověd. V měřených hodnotách zobrazuje nápověda požadované hodnoty. Ve funkci krátkého kódování nápověda zobrazuje rozepsané kódové hodnoty. <br /> * V rámci čtení Readiness je možné nově dekódovat i stav připravenosti u moderních motorů TDI. Zcela nově byla přidána funkce aktivace/deaktivace transportního režimu. <br /> <br /> == 2003 (ver. 303; 311) ==<br /> * Databáze chybových kódů překročila 7000 záznamů. <br /> * Nejdůležitější přidanou funkcí byl automatický test (autoscan).<br /> * Dále pokračovalo vylepšování kompatibility programu s řídicími jednotkami komunikujícími na protokolu KWP-2000 např. nově přidaná funkce "Bezpečnostní přístup". <br /> * Do funkce měřených hodnot přidáno tlačítko pro zrychlení vzorkování komunikace až na 34 vzorků za sekundu na řídicích jednotkách EDC16/MED7. <br /> * Nově přidaná funkce Rozšířená ID. <br /> * Také byly do programu přidány důležité pluginy VAG-Scope a TDI Timing Checker. <br /> <br /> == 2002 (ver. 0.81; 208) ==<br /> * Byla přidána nová funkce přizpůsobení klíčů s možností zadání 7-místného PIN/SKC tajného kódu. S nástupem řídicích jednotek komunikujících protokolem KWP-2000 došlo k významnému zdokonalení kompatibility. <br /> <br /> == 2001 (ver. 0.70b; 0.71; 0.75; 0.78) ==<br /> * Přidána nová funkce testy akčních členů. <br /> * Přidána nová funkce logování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce zobrazení kódu emisní připravenosti Readiness.<br /> * Přidána nová funkce základní diagnostiky vozidel v režimu OBD-II. <br /> * Funkce měřených byla rozšířena o zobrazení 3 skupin bloků měřených hodnot současně. <br /> * Program umožňuje uživatelům vytvářet vlastní label soubory s popisy bloků měřených hodnot. <br /> <br /> == 2000 (ver. 0.50; 0.50.a; 0.65) ==<br /> * Druhá beta<br /> * Přidána nová funkce Čtení/mazání paměti závad.<br /> * Přidána nová funkce Sledování měřených hodnot.<br /> * Přidána nová funkce Základní nastavení a přizpůsobení.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=N%C3%A1vody_VAG-COM&diff=2654 Návody VAG-COM 2019-05-23T14:46:56Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> = Články =<br /> *'''[[VCDS Online služby kódování]]'''<br /> *'''[[Pozor na klony HEX-CAN]]'''<br /> *'''[[Návratnost investice VAG-COM]]'''<br /> *'''[[Adresy řídících jednotek VCDS]]'''<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2653 Historie verzí 2019-05-23T14:46:39Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Odkazy_VAG-COM&diff=2652 Odkazy VAG-COM 2019-05-23T14:44:26Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Download_VAG-COM&diff=2651 Download VAG-COM 2019-05-23T14:43:45Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Uk%C3%A1zky_VAG-COM&diff=2650 Ukázky VAG-COM 2019-05-23T14:43:14Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Historie_verz%C3%AD&diff=2649 Historie verzí 2019-05-23T14:42:56Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> *'''[[VCDS Online služby kódování]]'''<br /> *'''[[Pozor na klony HEX-CAN]]'''<br /> *'''[[Návratnost investice VAG-COM]]'''<br /> *'''[[Adresy řídících jednotek VCDS]]'''<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc https://www.wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=N%C3%A1vody_VAG-COM&diff=2648 Návody VAG-COM 2019-05-23T14:42:42Z

<p>Pavel Kloc: </p> <hr /> <div>{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;"<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:All_Content.png|link=VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Manual.png|link=Manuál VAG-COM|Manuál VAG-COM]]<br>'''[[Manuál VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Instructions.png|link=Návody VAG-COM|84px]]<br>'''[[Návody VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Article.png|link=Články VAG-COM|84px]]<br>'''[[Historie verzí]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Media_all.png|link=Ukázky VAG-COM|84px]]<br>'''[[Ukázky VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Download_Document.png|link=Download VAG-COM|84px]]<br>'''[[Download VAG-COM]]'''<br /> <br /> |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy VAG-COM|84px]]<br>'''[[Odkazy VAG-COM]]'''<br /> <br /> |}<br /> <br /> [[Kategorie:VAG-COM]]</div>

Pavel Kloc