Zobrazení zdroje stránky Sériová diagnostika

= Sériová diagnostika =
Sériová diagnostika je založena na komunikaci s&nbsp;řídícími jednotkami integrovanými v&nbsp;automobilu, prostřednictvím diagnostického systému, respektive testeru tj. diagnostického kabelu/interfacu a diagnostického programu instalovaného v&nbsp;osobním počítači, notebooku či tabletu. Tester sériové diagnostiky může být i v podobě ručního přístroje. V&nbsp;této souvislosti je důležité vědět, že u 99% diagnostických testerů je ovládací program naprogramován přímo pro konkrétní kabel, jeho elektroniku a firmware. Nelze používat například kabel pro diagnostiku VW s&nbsp;programem multiznačkového diagnostického systému a podobně.&nbsp; 

== Navázání komunikace s řídící jednotkou ==
Navázání komunikace s&nbsp;automobilem probíhá připojením testeru k&nbsp;diagnostické zásuvce ve vozidle a spuštěním příslušného programu v PC. Počítačový program naváže komunikaci s&nbsp;řídící jednotkou (ECU) ve vozidle a po výběru příslušné funkce vypíše na obrazovku PC nebo ručního přístroje např. obsah paměti závad. Poruchy uložené v&nbsp;paměti závad řídící jednotky (např. motoru), byly vyhodnoceny právě řídící jednotkou jako chyba. Tato chyba je vyjádřením odchylky, mezi skutečnou hodnotou a předepsanou hodnotou, kterou má řídící jednotka uloženou ve svém programu řízení (motormanagementu). Závady, uložené v&nbsp;paměti řídící jednotky, rozlišujeme dle jejich výskytu na trvalé (statické) a dočasné (sporadické).&nbsp; Ještě v&nbsp;nedávné historii bylo běžnou praxí, že interpretace chyb (chybových kódů) probíhala prostřednictvím blikacích kódů signálkou na panelu přístrojů nebo prostřednictvím jednoduché metody vyblikání. Moderní řídicí systémy již blikací kódy nevyužívají. 

== Rozdělení sériové diagnostiky ==
Sériovou diagnostiku lze dále teoreticky rozdělit podle jejích vlastností, schopností v&nbsp;navazování spojení a rozsahu použití na: 
* [[Značková diagnostika|značkovou diagnostiku]] - specializovanou na konkrétní značku nebo koncern, 
* [[Multiznačková diagnostika|multiznačkovou diagnostiku]] - umožňující se spojovat s&nbsp;více značkami, 
* [[Tovární diagnostika|tovární&nbsp; diagnostiku]] - vyráběnou přímo pro autorizované servisy a provozovanou v&nbsp;distribuční síti prodejců nových vozidel. Tovární diagnostika by se neměla dostat do běžné neautorizované servisní sítě, opak je však pravdou.
* [[Speciální diagnostika|Speciální diagnostiku]] - dovoluje uskutečňovat funkce, přesahující možnosti běžné sériové a mnohdy i tovární diagnostiky. 

[[File:rozdeleni_seriove_diagnostiky.PNG]]

== Funkce sériové diagnostiky ==
S&nbsp;prudkým rozvojem výpočetní techniky v&nbsp;posledních letech, jde ruku v&nbsp;ruce i vývoj automobilové techniky, což se odráží ve vývoji elektronických řídících jednotek obsažených v&nbsp; automobilech. 

Prostřednictvím testerů a programů sériové diagnostiky lze provádět následující funkce:

* čtení identifikačních dat řídící jednotky 
* čtení a mazání paměti závad řídící jednotky
* automatický test řídících jednotek
* sledování měřených hodnot ze snímačů a akčních členů, měřených řídící jednotkou, s&nbsp;možností grafického znázornění 
* diagnostika v&nbsp;režimu EOBD
* aktivace a test funkce akčních členů (aktuátorů)
* základní nastavení akčních členů - např. vymazání - reset adaptačních hodnot
* kódování řídících jednotek - nastavování podřízených funkcí apod.
* funkce login - bezpečnostní kód
* funkce přizpůsobení
* ostatní programovací funkce - mohou být kombinací výše zmíněných funkcí, tj. zjednodušené diagnostické procedury

Rozsah a typy funkcí diagnostického programu, jsou závislé nejen na kompatibilitě konkrétního systému s&nbsp;diagnostikovanou řídící jednotkou nebo vozidlem, ale také na kvalitě konkrétního výrobce popř. programátorského týmu, který diagnostický systém (hardware i software) vytváří. &nbsp;&nbsp;

Výše popsané funkce jsou více či méně podporované většinou systémů ať značkové tak multiznačkové sériové diagnostiky. 

Poněkud hůře zařaditelným, avšak nejpoužívanějším typem sériové diagnostiky, je [[diagnostika OBD]]. Méně známým pojmem a obdobně hůře zařaditelným termínem v&nbsp;rámci sériové diagnostiky, jsou programovací zařízení vyhovující normě [[Pass Thru]]. 

== Palubní diagnostika OBD2 & E-OBD ==
Jedním z&nbsp;nejdůležitějších technologických směrů byla a je snaha o zvyšování účinnosti pohonných jednotek a zároveň snižování emisí ve výfukových plynech. S&nbsp;tímto trendem úzce souvisí termíny OBD, OBDII a EOBD. Tyto zkratky vyjadřují soubor norem, vztahující se k jednotné&nbsp;palubní diagnostice, napříč všemi výrobci automobilů. V&nbsp;praxi to znamená, že se lze jedním a velice levným zařízením spojit s&nbsp;řídícími jednotkami motorů všech výrobců automobilů. Více informací je obsaženo v&nbsp;článku [[diagnostika OBD]].

== Související články ==
* [[Základy autodiagnostiky]]
* [[Sériová diagnostika]]
* [[Paralelní diagnostika]]
* [[Značková diagnostika]]
* [[Multiznačková diagnostika]]
* [[Tovární diagnostika]]
* [[Diagnostika OBD]]






[[Kategorie:Sériová diagnostika]]