Manuál FoCOM - Historie editací

Pavel Kloc v 28. 4. 2015, 08:01

2015-04-28T08:01:54Z

Pavel Kloc v 28. 11. 2014, 07:21

2014-11-28T07:21:32Z

Pavel Kloc: /* Výběr řídící jednotky */

2014-11-21T17:54:25Z

‎Výběr řídící jednotky

Ukázat změny

Pavel Kloc: /* O programu */

2014-11-05T09:50:43Z

‎O programu

Pavel Kloc: /* Nastavení programu */

2014-11-05T09:49:15Z

‎Nastavení programu

Pavel Kloc: /* Analýza sběrnice SCP */

2014-11-05T09:42:22Z

‎Analýza sběrnice SCP

Pavel Kloc: /* Analýze sběrnice CAN-BUS */

2014-11-05T09:41:17Z

‎Analýze sběrnice CAN-BUS

Pavel Kloc: /* Expertní funkce */

2014-11-05T09:34:45Z

‎Expertní funkce

Pavel Kloc: /* Pokročilé funkce */

2014-11-04T19:49:58Z

‎Pokročilé funkce

Pavel Kloc: /* Čtení a mazání paměti závad */

2014-11-04T19:31:48Z

‎Čtení a mazání paměti závad

← Starší verze		Verze z 28. 4. 2015, 08:01
Řádka 14:		Řádka 14:

	\|style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"\| [[File:Link.png\|link=Odkazy FoCOM\|84px]]<br>'''[[Odkazy FoCOM]]'''		\|style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"\| [[File:Link.png\|link=Odkazy FoCOM\|84px]]<br>'''[[Odkazy FoCOM]]'''
		+
		+	\|style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"\| [[File:faq.png\|link=FAQ FoCOM\|84px]]<br>'''[[FAQ FoCOM]]'''

	\|}		\|}

← Starší verze		Verze z 28. 11. 2014, 07:21
Řádka 20:		Řádka 20:


−	= ~~FoCOM -~~ Hlavní nabídka =	+	= Hlavní nabídka =
	Hlavní okno programu je nadřazeno všem ostatním. Pod obrázkem následuje rychlý přehled hlavní nabídky pro diagnostiku vozidla. Další funkce jsou probrány kapitole nastavení.		Hlavní okno programu je nadřazeno všem ostatním. Pod obrázkem následuje rychlý přehled hlavní nabídky pro diagnostiku vozidla. Další funkce jsou probrány kapitole nastavení.

← Starší verze		Verze z 5. 11. 2014, 09:50
Řádka 852:		Řádka 852:

	= O programu =		= O programu =
−	V sekci o aplikaci naleznete verzi aktuálně instalované verze aplikace a knihoven ve Vašem PC. Z hlediska kompatibility programu s vozidly koncernu FMC doporučujeme program pravidelně aktualizovat.	+	V sekci o aplikaci naleznete verzi aktuálně instalované verze aplikace a knihoven ve Vašem PC. Z hlediska kompatibility programu s vozidly koncernu FMC, doporučujeme program pravidelně aktualizovat.

@@ Řádka 803: / Řádka 803: @@
 = Nastavení programu =
-Nastavení aplikace nabízí ř hlavních voleb nastavení jazyka, nastavení typu jednotek, nastavení komunikačního protokolu, výběr komunikačního portu a Ladící funkce.
+Nastavení aplikace nabízí 5 hlavních voleb: nastavení jazyka, nastavení typu jednotek, nastavení komunikačního protokolu, výběr komunikačního portu a ladicí funkce.
@@ Řádka 823: / Řádka 823: @@
-== Ladící funkce ==
+== Ladicí funkce ==
-Funkce ladícího záznamu je podrobně popsána na straně 21 tohoto manuálu.
+Funkce ladicího záznamu je podrobně popsána na straně 21 tohoto manuálu.
@@ Řádka 832: / Řádka 832: @@
 === ISO ===
-ISO sběrnice má pouze jedno komunikační vedení. Není vhodná pro oboustrannou komunikaci mezi řídicími systéy, ale pouze k diagnostice jednotlivé ECU.
+ISO sběrnice má pouze jedno komunikační vedení. Není vhodná pro oboustrannou komunikaci mezi řídicími systémy, ale pouze k diagnostice jednotlivé ECU.
@@ Řádka 840: / Řádka 840: @@
 === PWM (J1850) ===
-Sběrnice SCP je sběrnicí sériové datové komunikace a je tvořena dvěmi kroucenými kabely. Používá se k oboustranné komunikaci mezi řídicími jednotkami a současně je na ní napojen diagnostický konektor (DLC).
+Sběrnice SCP je sběrnicí sériové datové komunikace a je tvořena dvěma kroucenými kabely. Používá se k oboustranné komunikaci mezi řídicími jednotkami a současně je na ni napojen diagnostický konektor (DLC).
@@ Řádka 846: / Řádka 846: @@
 === Specifická nastavení protokolů ===
-čekání během initu protokolu, prodleva mezi bajty, časový limit mezi bajty, prodleva mezi pakety, prodleva udržovacího paketu, časový limit mezi pakety, časový limit inicializace, prodleva klíčového slova, prodleva inicializace, časovač. Konfigurace těchto nastavení nemá žádný vliv na komunikaci s&nbsp;řídící jednotkou. Jinými slovy, pokud zde nastavíte cokoliv, nezměníte parametry spojování s&nbsp;ECU. Spojení s&nbsp;ECU probíhá automatizovanou rutinou. Program při navazování komunikace s&nbsp;ECU vyzkouší veškeré možné protokoly.
+Čekání během initu protokolu, prodleva mezi bajty, časový limit mezi bajty, prodleva mezi pakety, prodleva udržovacího paketu, časový limit mezi pakety, časový limit inicializace, prodleva klíčového slova, prodleva inicializace, časovač. Konfigurace těchto nastavení nemá žádný vliv na komunikaci s&nbsp;řídící jednotkou. Jinými slovy, pokud zde nastavíte cokoliv, nezměníte parametry spojování s&nbsp;ECU. Spojení s&nbsp;ECU probíhá automatizovanou rutinou. Program při navazování komunikace s&nbsp;ECU vyzkouší veškeré možné protokoly.
 Toto nastavení je zde přítomno z&nbsp;důvodu ladění programových chyb a slouží především vývojářům a technické podpoře.
 = O programu =

@@ Řádka 787: / Řádka 787: @@
 == Analýza sběrnice SCP ==
-Standard SAE J1850 PWM - sběrnice SCP je sběrnicí sériové datové komunikace a je tvořena dvěma kroucenými kabely. Používá se k oboustranné komunikaci mezi řídicími jednotkami a současně je na ní napojen diagnostický konektor (DLC). Ve vozidlech koncernu FMC byla používána v&nbsp;letech 1996-2005.
+Standard SAE J1850 PWM - sběrnice SCP je sběrnicí sériové datové komunikace a je tvořena dvěma kroucenými kabely. Používá se k oboustranné komunikaci mezi řídicími jednotkami a současně je na ni napojen diagnostický konektor (DLC). Ve vozidlech koncernu FMC byla používána v&nbsp;letech 1996-2005.
 [[Soubor:Focom_manual_25.jpg|thumb|right|Analýza sběrnice SCP]]
 <youtube>Yd-RTMB5H_E</youtube>
-Funkce analýzy sběrnice SCP může být například použita při identifikaci vadné řídicí jednotky (na sběrnici SCP), při zjišťování chybně zapojené sběrnice SCP, nebo pokud není možná žádná komunikace s řídící jednotkou.
+Funkce analýzy sběrnice SCP může být například použita při identifikaci vadné řídicí jednotky (na sběrnici SCP), při zjišťování chybně zapojené sběrnice SCP nebo pokud není možná žádná komunikace s řídící jednotkou.
 = Umístění OBD-II zásuvky =

@@ Řádka 771: / Řádka 771: @@
-== Analýze sběrnice CAN-BUS  ==
+== Analýza sběrnice CAN-BUS  ==
-Datová sběrnici CAN (Controller Area Network) vyvinula společnost Bosch, jako sběrnici speciálně navrženou pro automobilovou techniku. Jedná se o normalizovanou sériovou datovou sběrnici. CANová sběrnice se liší podle přenosové rychlosti. V rámci vozidel koncernu Ford rozlišujeme dvě rychlosti sběrnice CAN a to vysokorychlostní HS-CAN a středně rychlou MS-CAN.
+Datovou sběrnici CAN (Controller Area Network) vyvinula společnost Bosch, jako sběrnici speciálně navrženou pro automobilovou techniku. Jedná se o normalizovanou sériovou datovou sběrnici. CANová sběrnice se liší podle přenosové rychlosti. V rámci vozidel koncernu Ford rozlišujeme dvě rychlosti sběrnice CAN a to vysokorychlostní HS-CAN a středně rychlou MS-CAN.
-Funkce analýzy sběrnice CAN může být například použita při identifikaci vadné řídicí jednotky (na sběrnici CAN), při zjišťování chybně zapojené sběrnice CAN, nebo pokud není možná žádná komunikace s řídící jednotkou.
+Funkce analýzy sběrnice CAN může být například použita při identifikaci vadné řídicí jednotky (na sběrnici CAN), při zjišťování chybně zapojené sběrnice CAN nebo pokud není možná žádná komunikace s řídící jednotkou.

@@ Řádka 564: / Řádka 564: @@
 = Expertní funkce =
-Expertní funkce umožňují provádět pokročilejší nastavení a programové změny v&nbsp;řídící jednotce. Před použitím rozšířených funkcí doporučujeme postupovat dle dílenských příruček od výrobce, nebo dle pokynů technické podpory.
+Expertní funkce umožňují provádět pokročilejší nastavení a programové změny v&nbsp;řídící jednotce. Před použitím rozšířených funkcí doporučujeme postupovat dle dílenských příruček od výrobce nebo dle pokynů technické podpory.
-Technická podpora pro diagnostické procedury obsažena ve službě FoCOM Reload. Pro využití této služby je nejprve nutné uhradit poplatek. Více na adrese ''www.focom.cz.''
+Technická podpora pro diagnostické procedury je obsažena ve službě FoCOM Reload. Pro využití této služby je nejprve nutné uhradit poplatek. Více na adrese ''www.focom.cz.''
@@ Řádka 578: / Řádka 578: @@
 == Programování/Kódování jednotky ==
-Procedura kódování se využívá pro nastavení a konfiguraci běžných i speciálních funkcí řídících jednotek. Na obrázku 71 je zachycena nabídka dostupných programovacích funkcí na ECU motoru viz identifikace.
+Procedura kódování se využívá pro nastavení a konfiguraci běžných i speciálních funkcí řídících jednotek. Na obrázku 71 je zachycena nabídka dostupných programovacích funkcí na ECU motoru, viz identifikace.

@@ Řádka 449: / Řádka 449: @@
 = Pokročilé funkce =
-Pokročilé funkce nabízení dvě skupiny testů. Testy měřených hodnot a testy akčních členů. Tyto funkce jsou někdy důležitější než samotný výpis paměti závad, neboť narazíme li na skrytou nebo sporadickou závadu, mnohdy nám v&nbsp;diagnostice pomou live data měřená na snímačích nebo právě testy aktorů.
+Pokročilé funkce nabízejí dvě skupiny testů. Testy měřených hodnot a testy akčních členů. Tyto funkce jsou někdy důležitější, než samotný výpis paměti závad, neboť narazíme-li na skrytou nebo sporadickou závadu, mnohdy nám v&nbsp;diagnostice pomohou live data, měřená na snímačích nebo právě testy aktorů.
 == Měřené hodnoty ==
-Funkce měřené hodnoty dovoluje sledovat všechny dostupné hodnoty měřené&nbsp;řídící jednotkou ze snímačů v&nbsp;reálném čase. Pro efektivnější analýzu sledovaných dat nabízí funkce měřených hodnot tři režimy zobrazení. Grafický (Obr. 63), Pohled 3x3 (Obr. 65) a Seznam (Obr. 66). Zobrazovaná data se mění od řídící jednotky k&nbsp;řídící jednotce, podle modelu a roku výroby. Některé ECU nedisponují funkcí měřených hodnot vůbec. Program FoCOM se snaží příchozí data z&nbsp;řídící jednotky co možná nejvěrněji zpracovávat, nicméně nemusejí být vždy přesná. Jedná se o omezené schopnosti řídící jednotky, nikoliv diagnostického systému FoCOM. Pokud si nejste jisti interpretovanou hodnotou, ověřte ji nástrojem paralelní diagnostiky. Použití funkce měřených hodnot je naprosto bezpečné, bez obav můžete prozkoumat řídící jednotku všemi třemi režimy a skupinami hodnot, nemůžete tím způsobit žádnou škodu.
+Funkce měřené hodnoty dovoluje sledovat všechny dostupné hodnoty, měřené&nbsp;řídící jednotkou ze snímačů v&nbsp;reálném čase. Pro efektivnější analýzu sledovaných dat, nabízí funkce měřených hodnot tři režimy zobrazení. Grafický (Obr. 63), Pohled 3x3 (Obr. 65) a Seznam (Obr. 66). Zobrazovaná data se mění od řídící jednotky k&nbsp;řídící jednotce, podle modelu a roku výroby. Některé ECU nedisponují funkcí měřených hodnot vůbec. Program FoCOM se snaží příchozí data z&nbsp;řídící jednotky co možná nejvěrněji zpracovávat, nicméně nemusejí být vždy přesná. Jedná se o omezené schopnosti řídící jednotky, nikoliv diagnostického systému FoCOM. Pokud si nejste jisti interpretovanou hodnotou, ověřte ji nástrojem paralelní diagnostiky. Použití funkce měřených hodnot je naprosto bezpečné, bez obav můžete prozkoumat řídící jednotku všemi třemi režimy a skupinami hodnot, nemůžete tím způsobit žádnou škodu.
-Pokud nastane situace, že program FoCOM nerozezná ECU není zaručené, že zobrazované měřené hodnoty mají pravdivý charakter. Z&nbsp;důvodu redukce chyb a nepřesných informací při měření na neznámých ECU, program nabízí funkci Ulož informace o jednotce (Snapshot). Uložení snapshotu vás příliš nezdrží a přispějete tak ke zvýšení kompatibility systému. Snapshoty můžete uploadovat přímo na server technické podpory na adrese [http://snapshot.focom.cz http://snapshot.focom.cz]
+Pokud nastane situace, že program FoCOM nerozezná ECU, není zaručeno, že zobrazované měřené hodnoty mají pravdivý charakter. Z&nbsp;důvodu redukce chyb a nepřesných informací při měření na neznámých ECU, program nabízí funkci Ulož informace o jednotce (Snapshot). Uložení snapshotu vás příliš nezdrží a přispějete tak ke zvýšení kompatibility systému. Snapshoty můžete uploadovat přímo na server technické podpory na adrese [http://snapshot.focom.cz http://snapshot.focom.cz]
 === Grafické zobrazení ===
-<nowiki>Režim měřených hodnot „Graf“ zobrazuje vždy 2 průběhy signálů v podobě přes sebe vykreslených křivek, Křivky jsou vykreslovány v&nbsp;rámci společné časové základny a podle toho jak jsou vybrány ze seznamu. Nad rastrem grafu jsou dvě bíla okna, ve kterých program zobrazuje měřenou hodnotu vyjádřenou příslušnou fyzikální veličinou nebo měrnou jednotkou. Pod tímto oknem se nacházejí podrobnější informace o minimální a maximální hodnotě, které je možné v&nbsp;daném kanálu hodnoty změřit. Tlačítko [Pauza Grafu] pozastaví aktuálně snímaný graf. Tlačítkem [<< Jdi Zpět] se vrátíte do okna diagnostika řídící jednotky. </nowiki>
+<nowiki>Režim měřených hodnot „Graf“ zobrazuje vždy 2 průběhy signálů, v podobě přes sebe vykreslených křivek. Křivky jsou vykreslovány v&nbsp;rámci společné časové základny a podle toho jak jsou vybrány ze seznamu. Nad rastrem grafu jsou dvě bíla okna, ve kterých program zobrazuje měřenou hodnotu, vyjádřenou příslušnou fyzikální veličinou nebo měrnou jednotkou. Pod tímto oknem se nacházejí podrobnější informace o minimální a maximální hodnotě, které je možné v&nbsp;daném kanálu hodnoty změřit. Tlačítko [Pauza Grafu] pozastaví aktuálně snímaný graf. Tlačítkem [<< Jdi Zpět] se vrátíte do okna diagnostika řídící jednotky. </nowiki>
 [[Soubor:Focom_manual_13.jpg|thumb|right|Focom]]
@@ Řádka 469: / Řádka 469: @@
 === Vzorkovací frekvence ===
-<nowiki>Kvalitu měření přesně vymezuje vzorkovací rychlost, která je závislá jednak na rychlosti komunikačního protokolu a sběrnice ECU. Dá se říci, že některé řídící jednotky jsou rychlejší a některé pomalejší. Vzorkovací rychlost zásadně ovlivňuje počet současně zobrazených měřených hodnot. Čím více aktivujete kanálů měřených hodnot, tím bude vzorkování pomalejší. Rychlost vzorkování lze zrychlit nebo zpomalit tlačítky [-] nebo [+] nebo zaškrtnutím volby Pomalé zobrazení. Zrychlením nebo zpomalením se mění i velikost rozlišení mřížky rastru</nowiki>.
+<nowiki>Kvalitu měření přesně vymezuje vzorkovací rychlost, která je závislá jak na rychlosti komunikačního protokolu, tak sběrnice ECU. Dá se říci, že některé řídící jednotky jsou rychlejší a některé pomalejší. Vzorkovací rychlost zásadně ovlivňuje počet současně zobrazených měřených hodnot. Čím více aktivujete kanálů měřených hodnot, tím bude vzorkování pomalejší. Rychlost vzorkování lze zrychlit nebo zpomalit tlačítky [-] nebo [+] nebo zaškrtnutím volby Pomalé zobrazení. Zrychlením nebo zpomalením se mění i velikost rozlišení mřížky rastru</nowiki>.
@@ Řádka 477: / Řádka 477: @@
 === Funkce záznamu ===
-<nowiki>Tlačítkem [Začít záznam] spustíte záznam. Před tím Vás program vyzve o zadání cesty a jména souboru, do kterého se záznam uloží. Data&nbsp;měřených hodnot můžete ukládat např. při zkušební jízdě. Výsledný soubor je možné otevřít a editovat např. v programech MS Excel nebo OpenOffice Calc či v jiném obdobném tabulkovém procesoru. Při logování se měřené hodnoty periodicky ukládají tak</nowiki>, jak byly otevřeny v&nbsp;roletkové nabídce.
+<nowiki>Tlačítkem [Začít záznam] spustíte záznam. Před tím Vás program vyzve k zadání cesty a jména souboru, do kterého se záznam uloží. Data&nbsp;měřených hodnot můžete ukládat např. při zkušební jízdě. Výsledný soubor je možné otevřít a editovat např. v programech MS Excel nebo OpenOffice Calc či v jiném obdobném tabulkovém procesoru. Při logování, se měřené hodnoty periodicky ukládají tak</nowiki>, jak byly otevřeny v&nbsp;roletkové nabídce.
@@ Řádka 483: / Řádka 483: @@
-Zaznamenané logové soubory lze také přehrát pomocí programu VAG-Scope. VAG-Scope je zásuvný programový modul diagnostického systému VDCS (VAG-COM), který je standardní součástí distribuce VCDS. Program nabízí přehledné zobrazení naměřených průběhů. Více informací o programu VAG-scope naleznete v&nbsp;naší technické dokumentaci pro program VCDS nebo ve zvláštní&nbsp;příloze pro manuál FoCOM.
+Zaznamenané logové soubory lze také přehrát pomocí programu VAG-Scope. VAG-Scope je zásuvný programový modul diagnostického systému VDCS (VAG-COM), který je standardní součástí distribuce VCDS. Program nabízí přehledné zobrazení naměřených průběhů. Více informací o programu VAG-scope, naleznete v&nbsp;naší technické dokumentaci pro program VCDS nebo ve zvláštní&nbsp;příloze pro manuál FoCOM.
 === Pohled 3x3 ===
-Tento režim nabízí podstatné rozšíření oproti grafickému zobrazení, neboť umožňuje sledování až 9 měřených hodnot současně v&nbsp;jednom okně. Vybrat si můžete libovolnou hodnotu z&nbsp;roletkové nabídky. V&nbsp;jednotlivých okénkách se zobrazují měřené hodnoty vyjádřené příslušnou fyzikální veličinou nebo měrnou jednotkou. Pod tímto výpisem se nacházejí podrobnější informace o minimální a maximální hodnotě, které je možné v&nbsp;daném kanálu hodnoty změřit. Čím více aktivujete kanálů měřených hodnot, tím bude vzorkování hodnot pomalejší.
+Tento režim nabízí podstatné rozšíření oproti grafickému zobrazení, neboť umožňuje sledování až 9. měřených hodnot současně v&nbsp;jednom okně. Vybrat si můžete libovolnou hodnotu z&nbsp;roletkové nabídky. V&nbsp;jednotlivých okénkách se zobrazují měřené hodnoty, vyjádřené příslušnou fyzikální veličinou nebo měrnou jednotkou. Pod tímto výpisem se nacházejí podrobnější informace o minimální a maximální hodnotě, které je možné v&nbsp;daném kanálu hodnoty změřit. Čím více aktivujete kanálů měřených hodnot, tím bude vzorkování hodnot pomalejší.
 [[Soubor:Focom_manual_15.jpg|thumb|right|Pohled 3x3]]
 <youtube>3-PPzyq8S5g</youtube>
-<nowiki>V&nbsp;režimu 3x3 lze také spustit funkci záznamu měřených hodnot, která byla popsána výše. Lze také snížit vzorkovací rychlost zaškrtnutím volby Pomalé zobrazení. Tlačítky [Graf] a [Seznam] přepnete režim měřených hodnot. </nowiki>Pokud se v&nbsp;některém kanále zobrazuje hláška “Neaktivní“ může to znamenat, že daná měřená hodnota nelze aktuálně změřit, ale také to může znamenat, že je neměřitelná.
+<nowiki>V&nbsp;režimu 3x3, lze také spustit funkci záznamu měřených hodnot, která byla popsána výše. Lze také snížit vzorkovací rychlost, zaškrtnutím volby Pomalé zobrazení. Tlačítky [Graf] a [Seznam] přepnete režim měřených hodnot. </nowiki>Pokud se v&nbsp;některém kanále zobrazuje hláška “Neaktivní“, může to znamenat, že danou měřenou hodnotu nelze aktuálně změřit, ale také to může znamenat, že je neměřitelná.
 === Seznam ===
@@ Řádka 499: / Řádka 499: @@
 <youtube>29p8b96Oe3w</youtube>
-<nowiki>V&nbsp;režimu Seznam lze také spustit funkci záznamu měřených hodnot, která byla popsána výše. Tlačítkem [Kopíruj] zkopírujete seznam všech měřených hodnot do schránky Windows, který můžete následně vložit pomocí klávesové zkratky Ctrl+V, do jakéhokoli textového editoru např. MS Word či poznámkového bloku. Pro vložení můžete použít i pravého tlačítka myši kliknutím do bílého místa stránky v&nbsp;textovém editoru s&nbsp;výběrem volby “Vložit“. Tlačítkem [Tisk] seznam měřených hodnot vytisknete. Tlačítky [Graf] a [Seznam] přepnete režim měřených hodnot. </nowiki>
+<nowiki>V&nbsp;režimu Seznam lze také spustit funkci záznamu měřených hodnot, která byla popsána výše. Tlačítkem [Kopíruj] zkopírujete seznam všech měřených hodnot do schránky Windows, který můžete následně vložit pomocí klávesové zkratky Ctrl+V do jakéhokoli textového editoru, např. MS Word či poznámkového bloku. Pro vložení můžete použít i pravého tlačítka myši, kliknutím do bílého místa stránky v&nbsp;textovém editoru s&nbsp;výběrem volby “Vložit“. Tlačítkem [Tisk] seznam měřených hodnot vytisknete. Tlačítky [Graf] a [Seznam] přepnete režim měřených hodnot. </nowiki>
-Pokud se v&nbsp;některém kanále zobrazuje hláška “Neaktivní“ může to znamenat, že daná měřená hodnota nelze aktuálně změřit, ale také to může znamenat, že je neměřitelná.
+Pokud se v&nbsp;některém kanále zobrazuje hláška “Neaktivní“, může to znamenat, že danou měřenou hodnotu nelze aktuálně změřit, ale také to může znamenat, že je neměřitelná.
-Z důvodu bezpečnosti silničního provozu, bezpečnosti práce a Vašeho zdraví přenechejte ovládání PC při testovací jízdě testovací jinému technikovi.
+Z důvodu bezpečnosti silničního provozu, bezpečnosti práce a Vašeho zdraví, přenechejte ovládání PC při testovací jízdě jinému technikovi.
 == Aktivace akčních členů ==
@@ Řádka 522: / Řádka 522: @@
 * Z&nbsp;důvodu vyloučení mechanických (těsnost sacího potrubí atp.) a elektrických závad (kostry, svorkovnice, atd.)
-* motoru musí být zahřátý na provozní teplotu
+* motor musí být zahřátý na provozní teplotu
-* před testy vymažte a znovu-načtěte paměť závad, pro potřeby následné kontroly
+* před testy vymažte a znovu načtěte paměť závad, pro potřeby následné kontroly
 * všechny agregáty a systémy, které mohou mít odběr (např. klimatizace, topení, odmrazování, autorádio apod.) musejí být vypnuty.
@@ Řádka 530: / Řádka 530: @@
 === KOEO Test ===
-Test KOEO (Key On Engine Off) je statická zkouška důležitých snímačů a akčních členů motoru (od systému EECIV) vč. servomotorů a ventilátorů, při vypnutém motoru a se zapnutým zapalováním. V rámci této zkoušky testují i obvody snímačů a kontakty, nejsou-li ve zkratu, nebo nepracují-li mimo předepsané napěťové rozsahy. Pokud testovaný snímač pracuje mimo očekávané rozmezí, nebo není pod napětím a nefunguje tak, jak se očekává, zapíše se do paměti závad příslušný chybový kód.
+Test KOEO (Key On Engine Off) je statická zkouška důležitých snímačů a akčních členů motoru (od systému EECIV) vč. servomotorů a ventilátorů, při vypnutém motoru a se zapnutým zapalováním. V rámci této zkoušky se testují i obvody snímačů a kontakty, nejsou-li ve zkratu nebo nepracují-li mimo předepsané napěťové rozsahy. Pokud testovaný snímač pracuje mimo očekávané rozmezí nebo není pod napětím a nefunguje tak, jak se očekává, zapíše se do paměti závad příslušný chybový kód.
@@ Řádka 536: / Řádka 536: @@
-Uložený chybový kód má statický charakter. K&nbsp;jeho vymazání z&nbsp;paměti dojde až po odstranění závady. U starších systémů EEC IV dojde k&nbsp;vymazání paměti KAM (Keep Alive Memory) při rozpojení diagnostického konektoru STI (Self-Test-Input) od kostry, nebo odpojením akumulátoru.
+Uložený chybový kód má statický charakter. K&nbsp;jeho vymazání z&nbsp;paměti dojde až po odstranění závady. U starších systémů EEC IV dojde k&nbsp;vymazání paměti KAM (Keep Alive Memory) při rozpojení diagnostického konektoru STI (Self-Test-Input) od kostry nebo odpojením akumulátoru.
@@ Řádka 543: / Řádka 543: @@
 === KOER Test ===
-Test KOER (Key On Engine Running) je dynamická zkouška motoru. V&nbsp;rámci této zkoušky jsou testovány důležité snímače a akční členy při spuštěném motoru. ECM aktivuje postupně podřízené akční členy, přičemž sleduje a vyhodnocuje, jestli důležité akční členy a snímače pracují v&nbsp;předepsaných rozsahách.
+Test KOER (Key On Engine Running) je dynamická zkouška motoru. V&nbsp;rámci této zkoušky jsou testovány důležité snímače a akční členy při spuštěném motoru. ECM aktivuje postupně podřízené akční členy, přičemž sleduje a vyhodnocuje, jestli důležité akční členy a snímače pracují v&nbsp;předepsaných rozsazích.
@@ Řádka 561: / Řádka 561: @@
 [[Image:Focom_manual_20.jpg]]
-Pokud se znázorní okno (obr. 69a) ECU testy nepodporuje, pokud zpráva viz obr.69b systém nemohl test dokončit např. z&nbsp;důvodu závady na komponentech, nebo z&nbsp;důvodu vnitřní chyby.
+Pokud se znázorní okno (obr. 69a) ECU testy nepodporuje, pokud zpráva viz obr. 69b, systém nemohl test dokončit např. z&nbsp;důvodu závady na komponentech nebo z&nbsp;důvodu vnitřní chyby.
 = Expertní funkce =

@@ Řádka 399: / Řádka 399: @@
 == Čtení a mazání paměti závad ==
-Obsah paměti závad se vypíše automaticky po vstupu do okna funkce. FoCOM vypíše veškeré chybové kódy (DTC), které řídící jednotka nahlásí. Zobrazují specifické chybové kódy koncernu FMC. Hodnota zobrazená v&nbsp;závorce slouží jako identifikátor komponentu. Chybové kódy vč. jejich popisu, jsou ve větší míře v&nbsp;českém jazyce. V&nbsp;případě,<nowiki> že výpis paměti závad je prázdný a přes to se projevuje závada je to způsobeno neschopností řídící jednotky danou závadu odhalit. V&nbsp;tomto případě doporučujeme přejít do pokročilých funkcí a použít funkce [Aktivace akčních členů], nebo [Měřené hodnoty] a v&nbsp;neposlední řadě závadu dohledat pomocí automobilového osciloskopu.</nowiki>
+Obsah paměti závad se vypíše automaticky po vstupu do okna funkce. FoCOM vypíše veškeré chybové kódy (DTC), které řídící jednotka nahlásí. Zobrazuje specifické chybové kódy koncernu FMC. Hodnota zobrazená v&nbsp;závorce slouží jako identifikátor komponentu. Chybové kódy vč. jejich popisu, jsou ve větší míře v&nbsp;českém jazyce. V&nbsp;případě,<nowiki> že výpis paměti závad je prázdný a přesto se projevuje závada, je to způsobeno neschopností řídící jednotky danou závadu odhalit. V&nbsp;tomto případě doporučujeme přejít do pokročilých funkcí a použít funkce [Aktivace akčních členů], nebo [Měřené hodnoty] a v&nbsp;neposlední řadě závadu dohledat pomocí automobilového osciloskopu.</nowiki>
@@ Řádka 405: / Řádka 405: @@
-Pole Celkem v&nbsp;levé dolní části obrazovky podává rychlý přehled o uložených závadách. Význam vypsaných políček:
+Pole Celkem v&nbsp;levé dolní části obrazovky, podává rychlý přehled o uložených závadách. Význam vypsaných políček:
 * Uložené chyby – zobrazuje součet všech obsažených chybových kódů
@@ Řádka 420: / Řádka 420: @@
 '''<nowiki>[Znovu vyčti chyby]</nowiki>'''
-Funkce znovu načte obsah paměti závad. Nedojde li k&nbsp;vymazání některého z&nbsp;chybových kódů, jedná se o kód statické závady.
+Funkce znovu načte obsah paměti závad. Nedojde-li k&nbsp;vymazání některého z&nbsp;chybových kódů, jedná se o kód statické závady.
 '''<nowiki>[Smaž chybové kódy]</nowiki>'''
-<nowiki>Funkce vymaže paměť závad řídící jednotky a znovu jí načte. Nedojde li k&nbsp;vymazání určitého DTC, jedná se o závadu statickou, která musí být nejprve odstraněna. Mohou se objevit chybové kódy, které se dají vymazat pouze za určitých podmínek. Doporučujeme mazat paměť až v&nbsp;momentě, kdy byla závada odstraněna. Jednotlivé DTC kódy mazat nelze, vždy musíte vymazat kompletně celou paměť závad. Obsah paměti závad lze také vymazat přímo z okna Diagnostika řídicí jednotky (Obr. 4) stiskem tlačítka [Smaž paměť závad]</nowiki>.
+<nowiki>Funkce vymaže paměť závad řídící jednotky a znovu ji načte. Nedojde-li k&nbsp;vymazání určitého DTC, jedná se o závadu statickou, která musí být nejprve odstraněna. Mohou se objevit chybové kódy, které se dají vymazat pouze za určitých podmínek. Doporučujeme mazat paměť až v&nbsp;momentě, kdy byla závada odstraněna. Jednotlivé DTC kódy mazat nelze, vždy musíte vymazat kompletně celou paměť závad. Obsah paměti závad lze také vymazat přímo z okna Diagnostika řídicí jednotky (Obr. 4), stiskem tlačítka [Smaž paměť závad]</nowiki>.
@@ Řádka 440: / Řádka 440: @@
 '''<nowiki>[Upřesnění závady]</nowiki>'''
-Řídící jednotky mohou nést spolu s&nbsp;výpisem chybového kódu doplňující informace tzv. freeze frame data. Freeze frame data jsou zpravidla nositeli doplňujících informací chybového kódu, které popisují aktuální stav kódem specifikovaného podřízeného systémů v&nbsp;momentě, ve kterém došlo k&nbsp;uložení DTC do paměti závad.
+Řídící jednotky mohou nést spolu s&nbsp;výpisem chybového kódu doplňující informace tzv. freeze frame data. Freeze frame data jsou zpravidla nositeli doplňujících informací chybového kódu, které popisují aktuální stav kódem specifikovaného podřízeného systému v&nbsp;momentě, ve kterém došlo k&nbsp;uložení DTC do paměti závad.
-Ne všechny řídící jednotky umožňují záznam freeze frame dat, některá především starší vozidla nejsou vybavena ECU, které podporují Freeze frame. Pakliže vozidlo není s&nbsp;funkcí kompatibilní, Freeze frame hodnoty nebudou zobrazeny.
+Ne všechny řídící jednotky umožňují záznam freeze frame dat. Některá, především starší vozidla, nejsou vybavena ECU, které podporují Freeze frame. Pakliže vozidlo není s&nbsp;funkcí kompatibilní, Freeze frame hodnoty nebudou zobrazeny.
-Funkce Freeze frame je také jedním z&nbsp;diagnostických režimů, které jsou definovány normou OBDII a EOBD. Tabulka 1 definuje význam příznaku k&nbsp;DTC definovaný normou EOBD. Příznak informuje obsluhu o stavu jednotlivých komponent v&nbsp;momentě, kdy došlo k&nbsp;uložení DTC do paměti závad.
+Funkce Freeze frame je také jedním z&nbsp;diagnostických režimů, které jsou definovány normou OBDII a EOBD. Tabulka 1 definuje význam příznaku k&nbsp;DTC, definovaný normou EOBD. Příznak informuje obsluhu o stavu jednotlivých komponent v&nbsp;momentě, kdy došlo k&nbsp;uložení DTC do paměti závad.
 = Pokročilé funkce =