HiCOM: Porovnání verzí
| (Nejsou zobrazeny 2 mezilehlé verze od stejného uživatele.) | |||
| Řádka 14: | Řádka 14: | ||
|style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy HiCOM|84px]]<br>'''[[Odkazy HiCOM]]''' | |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:Link.png|link=Odkazy HiCOM|84px]]<br>'''[[Odkazy HiCOM]]''' | ||
| + | |||
| + | |style="text-align:center; width: 120px; vertical-align:bottom;"| [[File:faq.png|link=FAQ HiCOM|84px]]<br>'''[[FAQ HiCOM]]''' | ||
|} | |} | ||
==Technický popis systému HICOM== | ==Technický popis systému HICOM== | ||
| + | Diagnostický systém HICOM byl navržen pro sériovou diagnostiku osobních automobilů. Diagnostika podporuje funkce standardní funkce, jako jsou čtení a mazání paměti závad či identifikace řídící jednotky. Pro sledování a záznam livedat, které vyhodnocuje řídící jednotka motoru v reálném čase, jsou k dispozici tři režimy funkce měřených hodnot. | ||
[[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_01.png|framed|none]] | [[Image:HiCOM_Final_s_obalkou_01.png|framed|none]] | ||
| − | |||
| − | |||
Permanentním sledováním a současným zaznamenáváním těchto měřených dat, díky funkci uložení záznamu, je možné snadněji odhalit sporadicky se projevující závady. Program disponuje také funkcí textu akčních členů a expertními funkcemi, jako jsou programovaní jednotky a funkce kódování řídících jednotek. | Permanentním sledováním a současným zaznamenáváním těchto měřených dat, díky funkci uložení záznamu, je možné snadněji odhalit sporadicky se projevující závady. Program disponuje také funkcí textu akčních členů a expertními funkcemi, jako jsou programovaní jednotky a funkce kódování řídících jednotek. | ||
| Řádka 106: | Řádka 107: | ||
|}<br clear="all"> | |}<br clear="all"> | ||
| − | |||
| − | |||
===Pokyny pro bezpečné používání=== | ===Pokyny pro bezpečné používání=== | ||
Aktuální verze z 5. 6. 2015, 23:54
 HiCOM |
 Manuál HiCOM |
 Návody HiCOM |
 Články HiCOM |
 Ukázky HiCOM |
 Download HiCOM |
 Odkazy HiCOM |
 FAQ HiCOM |
Obsah
Technický popis systému HICOM
Diagnostický systém HICOM byl navržen pro sériovou diagnostiku osobních automobilů. Diagnostika podporuje funkce standardní funkce, jako jsou čtení a mazání paměti závad či identifikace řídící jednotky. Pro sledování a záznam livedat, které vyhodnocuje řídící jednotka motoru v reálném čase, jsou k dispozici tři režimy funkce měřených hodnot.
Permanentním sledováním a současným zaznamenáváním těchto měřených dat, díky funkci uložení záznamu, je možné snadněji odhalit sporadicky se projevující závady. Program disponuje také funkcí textu akčních členů a expertními funkcemi, jako jsou programovaní jednotky a funkce kódování řídících jednotek.
Diagnostické rozhraní HiCOM bylo zkonstruováno dle platných evropských a českých norem a směrnic. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými normami. Odpovídající prohlášení o shodě je k dispozici u výrobce Secons s.r.o.
Technické parametry
Robustní konektor diagnostické hlavy v sobě ukrývá veškerou potřebnou inteligentní elektroniku navrženou a vyrobenou nejmodernějšími technologiemi. Připojení k PC zajišťuje vyměnitelný kabel USB 2.0 HI-Speed.
| Tabulka technických dat | |
| Rozhraní vozidla | OBD zásuvka, podporuje připojení ke starším vozidlům prostřednictvím speciálně upravených diagnostických redukcí. |
| EOBD kompatibilita | Kompletní elektronická a mechanická kompatibilita s normou EOBD Všechny parametry měřených hodnot specifikovaných normou EOBD Všechny (chybové kódy) DTC specifikované normou EOBD</font> |
| Kompatibilita se systémy Hyundai | Plná kompatibilita s nícími systémy vozidel koncernu HMC. Systém podporuje podrobné výpisy specifických chybových kódů vč. freeze frame dat. |
| Podporované protokoly | Systém podporuje komunikační protokoly: KW71 (Bosch), KWP2000, ISO 9141, ISO15765 (CAN) a ISO 14229 (UDS) přes příslušné sběrnice ISO9141 a CAN-BUS.</font> |
| Napájení | Ve vozidle- přímo z OBD konektoru. Podporuje pouze vozidla s 12V systémem. Maximální rozdíl napětí: 14V na pinech OBD konektoru. |
| Spotřeba | Bez dalších zařízení napájených konektorem: Při zapnutém vozidle < 100 mA Při vypnutém vozidle < 1 mA</font> |
| USB rozhraní | Zařízení USB 2.0 typ A |
| Napájení při připojení k PC | USB </font> |
| Ostatní rozhraní | Full multiplexer |
| Délka záznamu | Dle velikosti volného místa na HDD |
| Funkční signály | Viditelná vestavěná LED </font> |
| Provozní teplota | -10°C ~ + 40°C |
| Relativní vlhkost | max. 80%</font> |
| Nadmořská výška | 1000 m.n.m |
| Rozměry | V = 92mm, Š= 44 mm, H= 22 mm, Hmax = 23,8 mm</font> |
| Hmotnost | Přibližně 85 g |
| Typové schválení | Směrnice 72/245/EHS, a jeho poslední změny 2006/28/ES Nařízení ECE-R10 ONU</font> |
| Operační systém | Windows 2000 Windows XP Windows VISTA 32/64bit Windows 7 32/64bit Windows 8 32/64bit Linux |
Pokyny pro bezpečné používání
Pokud je diagnostická hlava poškozena, nebo vykazuje známky poruchy, nesmí se používat do té doby, dokud ji nezkontroluje reklamační technik. Při práci se systémem HiCOM dodržujte následující bezpečnostní pokyny:
- Diagnostické rozhraní HiCOM může být používáno pouze ve vozidlech s 12 V napájením. Nelze zapojovat do vozidel s 24 V napájením.
- Před zapojením diagnostické zásuvky do vozidla se ujistěte, že v palubní síti vozidla se nenachází závada elektrického charakteru. Kolísání a odchylky palubního napětí mimo přípustnou toleranci mohou vést k funkčním poruchám a poškození diagnostické hlavy.
- Kontroly týkající se elektromagnetické kompatibility s OBD protokolem zaručuje jeho kompatibilitu s technologiemi běžně používanými na vozidlech. Nicméně, v případě poruchy, musíte odpojit zařízení a obrátit se na technickou podporu společnosti AUTODIAGNOSTIKA KLOC, s.r.o.
- Pokud diagnostickou hlavu nepoužíváte, vždy ji vypojte z vozidla a PC. Nikdy nevytahujte hlavu za USB kabel ze zásuvky ve vozidle. Při odpojování ji vytahujte vždy za její pevnou část.
- Používejte jen příslušenství doporučené výrobcem.
- Při přímém připojení diagnostické hlavy na vozidla jiných výrobců, než pro které je tato hlava určena, může dojít k jejímu poškození a mohou také vzniknout škody na vozidle.
Systém HiCOM byl vyvinut, vyroben a zkoušen pouze na vozidlech koncernu HMC.
Objem dodávky příslušenství
U objemu dodávky je nutno rozlišovat mezi základním provedením HiCOM a profisadou Expert. Ostatní nabízené příslušenství a služby je nutné dokoupit samostatně.
| Obsažené komponenty | Základní provedení HiCOM | Profisada Expert | Volitelné příslušenství |
| Diagnostická hlava HiCOM OBDII 16 PIN s USB zásuvkou typu B | ● | ● | ● |
| Propojovací kabel pro interface FiCOM USB (konektor B<->A) | ● | ● | ● |
| Redukce Hyundai 12 PIN - OBDII 16 PIN | ● | ||
| Redukce Kia 20 PIN - OBDII 16 PIN | ● | ● | |
| Prodlužovací kabel Digitus® USB 2.0 - 2 metry (bez zesilovače) | ● | ● | |
| Prodlužovací repeater kabel Delock® USB 2.0 se zesilovačem na 5m | ● | ● | |
| Prodlužovací repeater kabel Delock® USB 2.0 se zesilovačem na 10m | ● | ||
| Prodlužovací repeater kabel Delock® USB 2.0 se zesilovačem na 25m | ● | ||
| CD HiCOM s aktuální verzí programu a ovladači | ● | ||
| Flashdisk Patriot 8GB s instalací programu, ovladači + service-data | ● | ● | |
| Transportní kufr pro bezpečné uložení diagnostické hlavy a přísl. | ● | ● | |
| Podrobný tištěný český manuál HiCOM (focom.cz) | ● | ||
| Tištěný manuál instalace a aktivace diagnostiky (focom.cz) | ● | ● | |
| Manuál - svázaný tištěný svazek 5 v 1 (dokumentace Secons s.r.o.) | ● | ● | |
| Set podrobné tištěné technické dokumentace (focom.cz) | ● | ||
| Záruční list | ● | ● |
Tabulka 2 Pokud je políčko v tabulce prázdné, tak není součástí nabízené konfigurace nebo je samostatně neprodejné.
