|
|
| (Není zobrazeno 23 mezilehlých verzí od stejného uživatele.) |
| Řádka 1: |
Řádka 1: |
| − | = Značková diagnostika =
| + | Článek [http://blog.autodiagnostik.cz/znackova-diagnostika/ Značková diagnostika] byl přesunut na náš internetový [http://blog.autodiagnostik.cz/znackova-diagnostika/ blog] |
| − | Pod pojmem značková diagnostika zde budeme prezentovat nástroje aftermarket sériové diagnostiky, které jsou navrženy pro diagnostiku konkrétní značky nebo koncernu. Termín značková diagnostika lze podle jiného výkladu také chápat jako diagnostický systém, dodávaný výrobcem vozidla do autorizovaného servisu. My jsme se však rozhodli diagnostiku výrobcem automobilu schválenou či vyrobenou nazývat jako tovární popřípadě originální, neboť originál může být jen jeden. Značkovou diagnostikou pak diagnostiku určenou pro konkrétní značku nebo koncern.
| |
| − | | |
| − |
| |
| − | | |
| − | Značkové diagnostické systémy se vyznačují vysokou mírou kompatibility s konkrétní skupinou vozidel a disponují velmi širokou podporou speciálních funkcí, jako je tomu u originální diagnostiky užívané autorizovanými servisy. Značková diagnostika nabízí komplexní řešení pro konkrétní značku. Záleží však na úrovni a schopnostech vývojářů. Vývoj značkového diagnostického systému není tak náročný jako u multiznačkového systému a tomu odpovídá i jeho cena. Důvodem není jen jasné vymezení kompatibility s konkrétním výrobcem vozidel, ale také menší nároky, které jsou kladeny na vyřešení návrhu a provedení diagnostického hardware. Diagnostický kabel značkové diagnostiky je navržen výhradně pro potřeby sériové diagnostiky konkrétního výrobce a obecných norem OBD. Vývojáři nemusí řešit překážky v odlišnostech komunikačních protokolů, kompatibility s elektrickými systémy, atp. Hardware spíše přizpůsobují inovacím, se kterými přichází výrobce nebo koncern a tím se celkové náklady na vývoj podstatně snižují. Vývojáři značkových diagnostik také musejí myslet na ochranu svých technologií a vyrovnávat se s plagiátorstvím. U některých výrobců např. OPCOM je tato snaha ochránit vlastní know how tak urputná, že je až na škodu a trpí tím v konečném důsledku koncový uživatel. Nicméně je to jakási daň za to, že jsou v oblibě kupříkladu čínské klony.
| |
| − | | |
| − |
| |
| − | | |
| − | Projektů značkových diagnostických systémů je velice mnoho. Jedním z nejúspěšnějších je diagnostický systém VAG-COM, dnes nazývaný VCDS. Pořídí-li si nezkušený diagnostik nejprve tento systémem, pak s tímto logicky porovnává ostatní značkové diagnostiky, se kterými se v praxi setkává. Mnohdy se dostavuje zklamání, doprovázené znechucením, které však nemusí nutně pramenit z nekvalitní diagnostiky. Koncern VAG má nejen perfektně zvládnutou koncepci a logické uspořádání vlastní diagnostiky, ale velice dobře a snadno konfigurovatelné řídící jednotky. Díky tomu je mnoho funkcí - přizpůsobení, kódování apod. velice snadno proveditelných. Díky dostupnosti technické podpory a obrovskému vozovému parku, je suverénně nejkvalitnější aftermarket diagnostikou pro VAG právě diagnostický systém VCDS. Toto tvrzení se dá opřít o jeho historické prvenství na trhu, zastoupení po celém světě, lokalizaci do 14. jazyků, atd. Kompatibilita s koncernovými vozy je obrovská a funkce jsou v podstatě analogické s továrními systémy. Výrobce Ross Tech a jeho distributoři nabízejí vysokou úroveň technické podpory, aktualizace programu jsou zdarma a to vše za bezkonkurenční cenu. Zpětná vazba proudí k vývojářům VCDS z celého světa. Problémy s nekompatibilitou jsou většinou vyřešeny v rámci betaverzí, které lze stahovat ze stránek výrobce. Oficiální ostrá verze, vychází pravidelně jednou až dvakrát ročně.
| |
| − | | |
| − |
| |
| − | | |
| − | Více informací o diagnostice VCDS a praktické ukázky naleznete v naší podpoře pro systém VCDS nebo přímo v našem internetovém obchodě.
| |
| − | | |
| − | == Výhody značkové diagnostiky obecně ==
| |
| − | * vynikající kompatibilita s vozidly konkrétní značky nebo koncernu
| |
| − | * podpora speciálních a programovacích funkcí
| |
| − | * komplexní řešení diagnostiky dané značky
| |
| − | * aktualizace zdarma nebo za minimální cenu
| |
| − | * nízká pořizovací cena
| |
| − | * vysoká míra návratnosti investice
| |
| − | * lokalizace do českého jazyka
| |
| − | * kvalitní záruční a pozáruční servis (záleží na prodejci, a zda nekupujete klon)
| |
| − | * nenáročná obsluha
| |
| − | * dobrý prodejce nabízí zaškolení
| |
| − | | |
| − | == Nevýhody značkové diagnostiky obecně ==
| |
| − | * jednoúčelovost na konkrétní značku nebo koncern
| |
| − | * nutnost mít ke každé značkové diagnostice speciální kabel (nejednotnost oproti multiznačkovému hardware)
| |
| − | * v některých případech žádná nebo jen částečná lokalizace ovládacího programu do českého jazyka
| |
| − | * sporadická nefunkčnost komunikace s deklarovanými řídicími systémy
| |
| − | * absence technické podpory a školení- kupujete-li od špatného prodejce
| |
| − | * absence informačního systému (není pravidlem)
| |
| − | * obecně nižší úroveň technické podpory, která je způsobena neodbornými prodejci
| |
| − | | |
| − | = Značková diagnostika vs. Multiznačková diagnostika =
| |
| − | Zakoupením více značkových diagnostik spolu s diagnostikou EOBD můžete při řešení Vašich diagnostických potřeb dosáhnout stejných výsledků jako s multiznačkovým diagnostickým systémem. Výhodami značkové diagnostiky jsou atraktivní pořizovací cena, komplexnost diagnostických funkcí, velice dobrá kompatibilita s řídicími systémy a ve většině případů absence placených aktualizací. Nevýhody jsou pak horší dostupnost technické podpory, absence implementovaného informačního systému a doprovodných školení. Pro někoho také nepohodlné časté střídání diagnostických kabelů v závislosti na diagnostikovaném vozidle.
| |
| − | | |
| − |
| |
| − | | |
| − | Jen málokterý autoservis je ochoten utrácet horentní sumy za multiznačkové diagnostické systémy, ale současně potřebuje sériovou diagnostiku každý den. Jedním z nabízejících se řešení, je postupný nákup značkových diagnostických systémů, podle konkrétní potřeby. Investice se rozloží do několika nákupů, což umožní progresivní návratnost vložených prostředků. Ostatně ceny značkových diagnostických systémů jsou velmi nízké, a proto kombinací několika systémů můžete pokrýt poměrně dost značek. Kupříkladu se systémy: Vag-COM, FoCOM, FiCOM a HiCOM můžete diagnostikovat až 27 automobilových značek, zastoupených různými modely.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | = Jaká je návratnost investice do značkového diagnostického řešení? =
| |
| − | V následujícím příkladu uvedeme seznam prací, které zajistí šikovnému diagnostikovi za 1,6 hod. práce 100% návratnost vloženou do nákupu diagnostického systému VCDS:
| |
| − | | |
| − |
| |
| − | | |
| − | '''Pořizovací cena diagnostického systému VCDS: 7490,- Kč bez DPH*'''
| |
| − | | |
| − | Objednat můžete v našem internetovém obchodě autodiagnostik.cz
| |
| − | | |
| − | <nowiki>*Tato naše cena obsahuje diagnostický kabel (hardware), diagnostický program (software), licenci obsaženou v hardwarovém klíči, která zajišťuje uživateli aktualizace zdarma, podrobný český návod a záruční a aktivační list. U naší společnosti navíc technickou podporu a telefonickou technickou podporu.</nowiki>
| |
| − | | |
| − | | |
| − | | |
| − | {| style="border-spacing:0;"
| |
| − | | style="border-top:1pt solid #4f81bd;border-bottom:3pt solid #c0504d;border-left:1pt solid #4f81bd;border-right:1pt solid #4f81bd;padding:0.049cm;"| '''Seznam diagnostických prací'''
| |
| − | | style="border-top:1pt solid #4f81bd;border-bottom:3pt solid #c0504d;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0.049cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">'''délka úkonu'''</div>
| |
| − | | style="border-top:1pt solid #4f81bd;border-bottom:3pt solid #c0504d;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0.049cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">'''cena za úkon'''</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Základní nastavení škrtící klapky (po jejím vyčištění)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">5 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">1000 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Reset a nastavení servisních intervalů (po výměně oleje)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">5 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">500 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Seřízení čerpadla TDI
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">15 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">1 000 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Přizpůsobení 2 dálkových ovladačů
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">10 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">500 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Přizpůsobení 2 nových klíčů (transpondérů)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">10 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">1 000 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Nastavení startovací dávky, problém teplého startu (EDC15)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">5 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">500 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Regenerace částečné zanešeného filtru pevných částic (DPF)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">30 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">1 500 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Základní nastavení klimatizace (klapek)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">10 min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">800 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Aktivace/deaktivace denního svícení (kódování)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">5min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">500 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #dbe5f1;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| Aktivace/deaktivace airbagu spolujezdce (kódování)
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">5min</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #ffffff;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">500 Kč</div>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #2c4c74;border-left:1pt solid #1f497d;border-right:none;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0.049cm;padding-right:0cm;"| '''Celkem'''
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #4f81bd;border-left:none;border-right:1pt solid #ffffff;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">'''1,6 hod'''</div>
| |
| − | | style="border-top:none;border-bottom:1pt solid #4f81bd;border-left:none;border-right:1pt solid #4f81bd;padding-top:0cm;padding-bottom:0.049cm;padding-left:0cm;padding-right:0.049cm;"| <div align="right">'''7 800 Kč'''</div>
| |
| − | | |
| − | |}
| |
| − | Cena za úkon se samozřejmě může lišit. Některé nezávislé servisy si např. za reset servisních intervalů nenechají platit, neboť je v ceně výměny oleje apod.
| |
| − | | |
| − |
| |
| − | | |
| − | Potřebujete více informací? Neváhejte nám zavolat nebo nás kontaktovat prostřednictvím elektronické pošty a my Vám rádi odpovíme na všechny Vaše dotazy. V rámci individuální nabídky Vám zašleme produktový list, cenovou nabídku i podrobnou technickou dokumentaci. Více informací a praktické ukázky naleznete v článku systém VCDS nebo přímo v našem internetovém obchodě.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | = Standardní funkce značkové diagnostiky =
| |
| − | Prostřednictvím testerů a programů značkové sériové diagnostiky lze provádět následující funkce:
| |
| − | | |
| − | * čtení identifikačních dat řídící jednotky
| |
| − | * čtení a mazání paměti závad řídící jednotky
| |
| − | * automatický test řídících jednotek
| |
| − | * sledování měřených hodnoty ze snímačů a akčních členů měřených řídící jednotkou, s možností grafického znázornění
| |
| − | * diagnostika v režimu EOBD
| |
| − | * aktivace a test funkce akčních členů (aktuátorů)
| |
| − | * základní nastavení akčních členů- např. vymazání- reset adaptačních hodnot
| |
| − | * kódování řídících jednotek- nastavování podřízených funkcí apod.
| |
| − | * funkce login- bezpečnostní kód
| |
| − | * funkce přizpůsobení
| |
| − | * ostatní programovací funkce- mohou být kombinací výše zmíněných funkcí, tj. zjednodušené diagnostické procedury.
| |
| − | | |
| − | Tyto funkce jsou především závislé na schopnostech konkrétního diagnostického testeru. Ne každý diagnostický tester disponuje všemi těmito funkcemi.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | == Výběr některých značkových diagnostických programů: ==
| |
| − | | |
| − | {| style="border-spacing:0;"
| |
| − | | style="border-top:0.05pt solid #000000;border-bottom:0.05pt solid #000000;border-left:0.05pt solid #000000;border-right:none;padding:0.097cm;"|
| |
| − | [[Image:Vcds_nahled.PNG]]
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image004.jpg]]
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image006.jpg]]
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''VAG-COM'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Bentley, Porsche, KTM, Multicar, Spyker</center>
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''FoCOM'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, Jaguar, Land Rover</center>
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''FiCOM'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Fiat, Alfa Romeo, Lanica, Iveco, Abarth, Innoceti, Maserati, Citroen, Peugeot, Ford Ka</center>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image008.jpg]]
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image010.jpg]]
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image012.jpg]]
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''ToCOM'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Toyota, Lexus, [http://cs.wikipedia.org/wiki/Daihatsu Daihatsu]</center>
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''HiCOM'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Hyundai, Kia</center>
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''OP-COM'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Opel, Vauxhall, Saab</center>
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image014.jpg]]
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image016.jpg]]
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| [[Image:C:%5CDOCUME~1%5CADMINI~1%5CLOCALS~1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_image018.jpg]]
| |
| − | | |
| − | |-
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''Durametric'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Porsche</center>
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''Supervag'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Volkswagen, Audi, Škoda, Seat,Mercedes Benz, Peugeot</center>
| |
| − | | style="border:none;padding:0cm;"| <center>'''Carsoft BMW + MB'''</center>
| |
| − | | |
| − | <center>Mercedes Benz, BMW, Mini</center>
| |
| − | | |
| − | |}
| |
| − | Potřebujete více informací? Máte o některou z těchto značkových diagnostik zájem? Neváhejte nás kontaktovat na bezplatné zelené lince 800 66 44 66 nebo prostřednictvím elektronické pošty a my Vám rádi odpovíme na všechny Vaše dotazy.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | Případné konzultace a Vaše dotazy na toto téma řešíme po telefonu.
| |
| − | | |
| − | == Související články ==
| |
| − | * [[Základy autodiagnostiky]]
| |
| − | * [[Sériová diagnostika]]
| |
| − | * [[Paralelní diagnostika]]
| |
| − | * [[Značková diagnostika]]
| |
| − | * [[Multiznačková diagnostika]]
| |
| − | * [[Tovární diagnostika]]
| |
| − | * [[Diagnostika OBD]]
| |
| − | | |
| − | | |
| − | | |
| − | | |
| | | | |
| | | | |
| | [[Kategorie: Sériová diagnostika]] | | [[Kategorie: Sériová diagnostika]] |
| | [[Kategorie: Značková diagnostika]] | | [[Kategorie: Značková diagnostika]] |
