|
|
| Řádka 23: |
Řádka 23: |
| | [[Image:mtpro_page_banner.jpg |link=http://mt-pro.cz/automobilovy-osciloskop/mtpro/mtpro-cz.html]] | | [[Image:mtpro_page_banner.jpg |link=http://mt-pro.cz/automobilovy-osciloskop/mtpro/mtpro-cz.html]] |
| | | | |
| − | Ovládací program obsahuje vedle důležitých funkcí rekordéru, softwarového pravítka či uživatelských přednastavení pro jednotlivé kanály a pracovní prostředí i speciální funkce motortesteru, které dovolují pokročilou diagnostiku. Mezi tyto funkce patří:
| |
| | | | |
| − | '''Testy sekundárního okruhu zapalování'''
| |
| − |
| |
| − | * Vyhodnocení jednotlivých úseků zapalovacího průběhu v grafech (sloupcových či klasických). Systém vyhodnocuje Napětí jehly, Napětí doby hoření, Dobu hoření, Dobu nabíjení cívky, Vynechání zapalování.
| |
| − | * Při testech lze využít pseudodiferenciální vstupy (CH5+6, nebo CH7+8) v kombinaci s kapacitními snímači Cx4 a Cx6 - úspora kanálů/vzorkování.
| |
| − | * Analýzu lze uskutečnit na konvenčním systému zapalování, DIS/RUV a COP/EFS.
| |
| − | [[Image:Analyza_MTPro_Sekundarni_napeti.jpg]]
| |
| − |
| |
| − | '''Testy výkonnosti/účinnosti válců'''
| |
| − |
| |
| − | * Systém vypočítává ze zrychlování a zpomalování úhlové rychlosti klikové hřídele účinnost jednotlivých válců.
| |
| − | * V grafech zobrazuje hodnoty, ze kterých lze usoudit, zda-li závada spočívá spíše v zapalování nebo ve vstřikovači, přičemž zobrazuje i stav relativní komprese (sloupcový graf).
| |
| − | [[Image:Analyza_MTPro_Ucinnost_valcu.jpg]]
| |
| − |
| |
| − | '''Testy porovnání válců'''
| |
| − |
| |
| − | * Poměrně rozsáhlé možnosti v rámci výběru vstupních signálů: Vakuový snímač v sacím či výfukovém potrubí, Napětí ze vstřikovačů, Napětí BAT, Piezosnímač (palivové vedení), Napětí z primáru a Libovolný signál.
| |
| − | * Velmi rychlým a snadným způsobem můžete vyhodnocovat problémy v rámci: zjištění správného nastavení rozvodů (vakuový snímač Tx-1 v sacím potrubí), systému zapalování (signál primárního napětí), palivového systému (signál ze vstřikovačů a signál ze snímače vibrací), chod motoru např. zjištění stavu výfukových ventilů a komprese jednotlivých válců (vakuový snímač ve výfukovém potrubí), relativní komprese válců (napětí z akumulátoru při startování).
| |
| − | [[Image:Analyza_MTPro_Porovnani_valcu.jpg]]
| |
| − |
| |
| − | '''Testy tlaku válců'''
| |
| − |
| |
| − | * Testy účinnosti a porovnání válců jsou vhodné pro rychlou kontrolu stavu motoru. Po dokončení těchto testů je problémový válec jednoznačně odhalen a je nutné provést měření tlaku válce, které potvrdí možné poškození nebo významné opotřebení motoru.
| |
| − | * Analýza tlaku válce nabízí několik samostatných obrazovek s výsledky testu vč. zobrazení rozvodového diagramu v reálném čase. Tento pohled velmi přehledně znázorňuje výměnu plynu ve válci resp. celkový takt. Kruhový diagram umožňuje i zobrazení rozvodových úhlů ventilů a jejich překrytí (střih).
| |
| − | [[Image:Analyza_MTPro_Tlak_ve_valci.jpg]]
| |
| − |
| |
| − | '''Spektrální analýza'''
| |
| − |
| |
| − | * Nová funkce vhodná pro měření a diagnostiku vibrací – Vibrodiagnostiku.
| |
| − | * Spektrální analýza je v MTPro zahrnuta jako základní nástroj pro potřeby vibrační diagnostiky. Funkce bude zajímat převážně pokročilé mechatroniky.
| |
| − | * Možnosti využití jsou velmi obsáhlé, nicméně nejčastěji se vibrodiagnostika používá při hodnocení poškozených nebo opotřebených ložisek, nevyváženosti rotoru či nesouososti.
| |
| − | [[Image:Analyza_MTPro_Spektralni_analyza.jpg]]
| |
| − |
| |
| − | '''Analýza stavu akumulátoru'''
| |
| − |
| |
| − | * Analýza zdrojové soustavy je v současnosti (03/2014) nová vývojová funkce a nachází se ve stádiu finálního testování. Předpokládaný termín vydání updatu Mtpro je 05/2016.
| |
| − |
| |
| − | Podrobné návody na funkce motortesteru naleznete v doplňujících technických podkladech.
| |
| | | | |
| | [[Kategorie:Osciloskopy]] | | [[Kategorie:Osciloskopy]] |
Automobilový oscilskop MTPro je určen pro „bezdemontážní“ diagnostiku spalovacích motorů vč. zapalovací a zdrojové soustavy. Přístroj zaručuje možnost bezprostředního připojení snímače i sondy k odpovídajícím elektrickým obvodům automobilu, bez nutnosti napěťových děličů apod.
MTPro představuje univerzální měřicí přístroj nevázaný k jakékoliv konkrétní značce nebo modelu automobilu, tj. umožňuje provádět diagnostiku všech značek a modelů.
