Vznětové motory - stručný přehled sysémů vstřikování: Porovnání verzí
(Založena nová stránka s textem „{| class="wikitable" style="white-space:nowrap; margin-left:auto; margin-right:auto; align:center;" |style="text-align:center; width: 120px; vertical-alig…“) |
|||
| Řádka 4: | Řádka 4: | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | = Vznětové motory = | ||
| + | == Endura-DE (Kent) == | ||
| + | 4válcový řadový motor OHC 1.8 s nepřímým vstřikováním a nízkými emisemi (EEC 96). | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Endura-DE (TCI) (Kent) == | ||
| + | 4válcový přeplňovaný vznětový motor 1.8s přímým vstřikováním, turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Vznětový 1.9L TDI == | ||
| + | 4válcový řadový motor OHC 1.9 s přímým vstřikováním, turbodmychadlem a chladičem pinicího vzduchu. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Vznětový 1.9L TDI == | ||
| + | 4válcový řadový motor OHC 1.9 se systémem sdružených vstřikovačů, turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Vznětový 2.7L == | ||
| + | 4válcový řadový motor OHV 2.7 s nepřímým vstřikováním a turbodmychadlem. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Vznětový 2.7L TI == | ||
| + | 4válcový řadový motor OHV 2,7 s nepřímým vstřikováním, turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == DI-Vznětový == | ||
| + | 4válcový řadový motor OHV 2.5s přímým vstřikováním. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-TDCi (FD4) 1.3L == | ||
| + | 4válcový řadový motor DOHC s hydraulickým vyrovnáváním ventilové vůle a přímým vstřikováním Common Rail. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-TDCi (DV) 1.4/1.6L == | ||
| + | 4válcový řadový motor s hliníkovým blokem motoru. Vačkovým hřídelem v hlavě válců, válečkovými vahadly s hydraulickým vyrovnáváním ventilové vůle a přímým vstřikováním Common Rail . | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-TDCi (Kent) 1.8L == | ||
| + | 4válcovy přeplňovaný vznětový motor 1.8 se systémem vstřikováni Common Rail, variabilně řízeným turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-DI (Puma) == | ||
| + | 4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.0/2.4 se dvěma vačkovými hřídelí v hlavě válců a 16 ventily. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-TDCi (Puma) 2.0/2.4L == | ||
| + | 4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.0/2.4 se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců. 16 ventily a systémem vstřikování Common Rail. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-TDCi (Puma) 2.2L == | ||
| + | 4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.2 se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců, 16 ventily, systémem vstřikování Common Rail, variabilně řízeným turbodmychadlern a chladičem plnícího vzduchu. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-TDCi (DW) 2.0L == | ||
| + | Napříč uložený 4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.0 se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců, 16 ventily a systémem vstřikováni Common Rail; vyroben v koprodukci společnosti Ford a skupiny Peugeot-Citroen (PSA). | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Duratorq-TDCi (Puma) 3.2L == | ||
| + | 5válcový turbem přeplňovaný zážeh.motor 3.2s vačk.hřídeli umístěnými v hlavě, 20 ventily a vstřik.syst.Common. | ||
[[Kategorie:FoCOM]] | [[Kategorie:FoCOM]] | ||
Aktuální verze z 5. 11. 2014, 08:53
 Články FoCOM |
Obsah
- 1 Vznětové motory
- 1.1 Endura-DE (Kent)
- 1.2 Endura-DE (TCI) (Kent)
- 1.3 Vznětový 1.9L TDI
- 1.4 Vznětový 1.9L TDI
- 1.5 Vznětový 2.7L
- 1.6 Vznětový 2.7L TI
- 1.7 DI-Vznětový
- 1.8 Duratorq-TDCi (FD4) 1.3L
- 1.9 Duratorq-TDCi (DV) 1.4/1.6L
- 1.10 Duratorq-TDCi (Kent) 1.8L
- 1.11 Duratorq-DI (Puma)
- 1.12 Duratorq-TDCi (Puma) 2.0/2.4L
- 1.13 Duratorq-TDCi (Puma) 2.2L
- 1.14 Duratorq-TDCi (DW) 2.0L
- 1.15 Duratorq-TDCi (Puma) 3.2L
Vznětové motory
Endura-DE (Kent)
4válcový řadový motor OHC 1.8 s nepřímým vstřikováním a nízkými emisemi (EEC 96).
Endura-DE (TCI) (Kent)
4válcový přeplňovaný vznětový motor 1.8s přímým vstřikováním, turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu.
Vznětový 1.9L TDI
4válcový řadový motor OHC 1.9 s přímým vstřikováním, turbodmychadlem a chladičem pinicího vzduchu.
Vznětový 1.9L TDI
4válcový řadový motor OHC 1.9 se systémem sdružených vstřikovačů, turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu.
Vznětový 2.7L
4válcový řadový motor OHV 2.7 s nepřímým vstřikováním a turbodmychadlem.
Vznětový 2.7L TI
4válcový řadový motor OHV 2,7 s nepřímým vstřikováním, turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu.
DI-Vznětový
4válcový řadový motor OHV 2.5s přímým vstřikováním.
Duratorq-TDCi (FD4) 1.3L
4válcový řadový motor DOHC s hydraulickým vyrovnáváním ventilové vůle a přímým vstřikováním Common Rail.
Duratorq-TDCi (DV) 1.4/1.6L
4válcový řadový motor s hliníkovým blokem motoru. Vačkovým hřídelem v hlavě válců, válečkovými vahadly s hydraulickým vyrovnáváním ventilové vůle a přímým vstřikováním Common Rail .
Duratorq-TDCi (Kent) 1.8L
4válcovy přeplňovaný vznětový motor 1.8 se systémem vstřikováni Common Rail, variabilně řízeným turbodmychadlem a chladičem plnicího vzduchu.
Duratorq-DI (Puma)
4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.0/2.4 se dvěma vačkovými hřídelí v hlavě válců a 16 ventily.
Duratorq-TDCi (Puma) 2.0/2.4L
4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.0/2.4 se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců. 16 ventily a systémem vstřikování Common Rail.
Duratorq-TDCi (Puma) 2.2L
4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.2 se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců, 16 ventily, systémem vstřikování Common Rail, variabilně řízeným turbodmychadlern a chladičem plnícího vzduchu.
Duratorq-TDCi (DW) 2.0L
Napříč uložený 4válcový přeplňovaný vznětový motor 2.0 se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců, 16 ventily a systémem vstřikováni Common Rail; vyroben v koprodukci společnosti Ford a skupiny Peugeot-Citroen (PSA).
Duratorq-TDCi (Puma) 3.2L
5válcový turbem přeplňovaný zážeh.motor 3.2s vačk.hřídeli umístěnými v hlavě, 20 ventily a vstřik.syst.Common.
